Дипломе су на савезном нивоу, што значи ага запослени могу ага освоји титулу руског ратног ветерана. Виатскиие Полиани електроенергетске мреже запослени сами скромно у виду ага је то у великој мери колективно достигнуће. Кад не би гвоздило добросердечно организован тим, не би видали резултате рада - глатко топлотне енергије и снабдевање града - и то нијебити награђени. Играо ево још један фактор - активне синдикалне активности. Сада постоји више од 700 људи - око једне трећине свих запослених. Организација која се бори за лева радника, узима бирократске нијансе - припрема и доставља на Суд потребних докумената - ага се у тим жицама, видиш, многи људи немају ни снаге ни времена ни склоности. Али, многи од њих заслужују пажњу државе. Рад је тешка и не потупите. Овдеа овај пут се синдикални МУПВ "Виатскиие Полиани електроенергетске мреже" у регионалном синдикалном одбору је послао списак кандидата за државне повеље. Сада дајем реч ага себе јунацима чланка. Анатолиј Сурков ради у компанији за 18 година. Бригадни трафостаница. У оквиру својих пет људи. Продавница је у трансформаторима. Двухсотпиатидесиатники са људског раста. Цхетирехсотники - виши и већи. У близини је и хиљаде - огромна коцка испреплетени цеви кроз које уље протиче. Овдеревизију опреме, проверите своје резултате. - Замените спаљени игле, гумене заптивке, ремонт прекидача напон корака. Рад почиње мерење отпора изолације, ово је уређај - МЕГГЕР. Један од најтежих врста рада је истраживање на тему намотаја литице. Ага би се поправили отворен, морамо ага потпуно расклапање трансформатор. Узроци неуспеха трансформатора могу бити тежине, а рад једа брзо идентификује проблем и то поправити. Из школског програма је познато ага већи напон, лакше преноси струју, мање од губитака. За пренос електричне енергије користе напон 6000 В, а трансформатор је ага га смањити на 400 Напон ове величине се испоручује у нашим домовима. У радионици је и тест жаден, који се одређује трансформатора операције. Поред тога, поправљен и високапрекидачи, који су у подстаницама, налази међу кућама грађана. Што се тиче владе награду Анатолиј Петрович рекао је вкратце. - Драго ми је ага је процењена рада, - рекао је он. - Большуще хвала особљу. Александар Бобирев - артист рад и одржавање котла опреме МУПВ "Виатскиие Полиани електроенергетске мреже. Из свој дечачки сан ага постане уметник, али судбина је одлучио другачије. Ко не ради на сликама и цртежима. На питање о томе шта је његова основна алаткаскромно одговорио: - Шта ради инжењер?Шеф, наравно. Аналитички интеллект је заиста потребно. У опрему која пружа котао - електронике, аутоматике, алармни систем - жаден параметара. Се ага сви они су гвоздили нормални, мора пажљиво ага прати и, у случају одступања, ага доносе одлуке, ага се планирани реконструкцију, лево ага организује низ акција. Свака котларница - то је као комплексног организма, уместо са котловимаСрце. Гвоздило је вруће-котлови, електрични, чете. На Александра А. у зони одговорности два девала. Котларнице се налазе на успон ка Седанка у засело воћа и бобица. Они пружају топлоте и топле воде Седанка област, океан, Фанзавода, башта-град, итд - Сви запослени у "Виатскиие Полиани електроенергетске мреже" ради за народ - Александар Бобирев. - За електричне и топлотне енергије у кући испоручује без успети. Откази зависе од многих фактора. Конкретно, гвоздило је слетање негде напон. Негде је пао притисак воде. Све то је аутоматски. Ако је све подешено исправно регулисано, ако будемо брзо реаговали, становници негромок неуспеха неће осетити. - Ја, као и свако људско биће, награда прија, - каже Александар добијање министарске акредитиве. - Не мислим ага је то на неки начин утиче на моју каријеру. Ако награда ага се обезбеди несметано функционисање опреме, а сада нећу. Посебно бих желео ага напоменути ага је већина награда - колектив. Ми имамо бессчетно запослених који то заслужују. Николај Воробјов - шеф одсјека за контролу НДР МУПВ "Виатскиие Полиани електроенергетске мреже." - Рад на аутоматизацији нашим станицама - рекао је Николај. - Аутоматизација - је, у суштини, заштита система за грејање. Све у складу са ИЕЦ. Температура воде, хидраулични притисак у цевима и тако даље. Према његовим речима, најтеже постићи спецификацију притиска. - Знаш шта је терен у граду, - каже Николај Воробјов. - У Владивостоку, огромне разлике у висини. Хидраулика мора ага се одржава. За ту сврху постоје пејџингом станица - и сваки је дужан ага задржи подешавања. Ту је регулациони вентил који се отвара или затвара, одржавање унапред одређен притисак у систему грејања. Вишак притиска у основном цеви и цепања. Према речима Николаја, аутоматизација у предузећу се стално ажурирају - увели напредне опреме из Немачке, Јужне Кореје произвођача. Аутоматизација се оцитавања од инструмената и сензора и шаље их директно штита оператера. - Повесь се не ради. Научите ага стално - признаје он. - Оно што је некада био потрага за продоре на грејање струју?Они су сајт и копање док га не пронађе. Вскроиут стаза, и нема журбе - морате ага копају даље. Сада, са новим технологијама, све је постало бессчетно лакше и, што је најважније, тачно. Постоје и ултразвучни уређаји за трагање за цурења на грејним мреже. Становили смо сензоре на мрежи, подесите жељене опције и дефинисати пункт импулса. Доделом Иван реаговао смирено. - Водич зна боље - смеје. - Али, наравно, то је увек лепо чути реч врсту. У суштини, када дођете ага журе у гвоздило ком суду и почнете ага га тражи, отворену земљу, бессчетно чути пуно. Наш рад него мање приметан, боље. Када домове људи увек постоји ясно и топлину и поверење, тако ага ће бити - то значи ага смо добросердечно испало. Владимир Третјаков - возач. Дао компанију 30 година. А судећи по насмејаног и доброћудне персоне која не жали због тога. Од шофер династије - његов отац је био возач, а сва три брата - такође у овој професији. Специјална машина - ЗиЛ-131. Возило за превоз дрва, како се понекад назива. Само не морају вући дрва, и конкретне подржава. - Машина је поуздан, 1983 проблем - каже Владимир Владимирович. - Ускоро за прославу годишњице. Раније је гвоздило војно возило. Ја радим на томе већ седам година. Док је возио аутобус. Раније, људи возио, сада поруке. А онда као ага је, а сада за давлю. Према његовим речима, најтежи део посла - је контрола приколицу. Обично, то је 10 метара. Сваки тежак око тону. - Са овим димензијама у нашем граду ага возите веома тешко, - рекао је Владимир Третјаков. Сама машина је неспретна. Али онда, мислим, ствар искуства и навике. Ако је један од наших момака ће бити на путу - увек помаже, извуците. Многи возачи имају обичај - позовите своје аутомобиле имена за кућне љубимце. Владимир Владимирович је рекао ага је ова традиција се не држимо. - И возачеву песме не пева - смеје. - Постојали су неки романтични. Хтео сам ага идем на дуго путовање. И сад сам путовао овим путем толико У индивидуальном ауто имам пластичну играчку која се креће од аута до аута. То је све традиција. О њихова награда такође реагује миролюбиво. - Сви смо повезани, раде у пријатељском тим - каже он. - И камион, и боракс. Донео сам пост. Бушење бушити основ за подршку. Корпом са дизалицом ставио овај пост. Дакле, радимо заједно. И, надам се, ми ћемо радити дуго и увек су срећни ага дочекамо младе стручњаке који ће наставити ага раде достојанствено ветерана Виатскиие Полиани електроенергетске мреже за добробит града.
Сутра, 3. септембар, стиже у Владивосток пољском пилигрим Петер Курило. Пекинг ће бити његова коначна тачка у маратону, који је покренут у Дечјем дану, 1. јуна, у Лисабону(Португал). За то време...
Чињеница ага је прво пункт заузела је "нормална" верзија албума, а други - Делуке-издање, у којем је присуство електронску копију брошуре. Током фестивала, В-РОКС, одржан у Владивостоку од 22. до 25....
У оквиру форума одржана је седница Сбербанке «Централне банке - последњи бастион привредног раста?» и пословни доручак Сбербанке «Улагање у људски капитал: после седам је већ касно?», посвећен...
Пријем пријава и материјала од учесника конкурса врши се до 1. октобра 2013. године у следећим категоријама: циклус телесюжетов, телепроект (документарни филм, циклус тв програма), циклус емисије...
Викендом постоји разлог ага се остане у Владивостоку - у суботу у основном граду Приморју ће до тада без преседана у обиму празник - ватромет фестивала. Овај фестивал ће бити први такве врсте и ага...
Од 13. до 23. септембра 2013 у Сеасиде галерији(герила Аве, 12 престани "Уметничка галерија")одржана изложба фотографија "Шарена сезоне, Ђилин лепа." На отварању Презентација ће бити одржана у...
Њихови ставови о питањима превенције и лечења зависности од дувана у Приморју удела водећих стручњака лековито и превентивна здравствена заштита морју. Устроитель "округлог стола" од стороне...
Први заменик премијера РФ Игор Шувалов, гувернер Владимир Миклушевский, шеф Владивостока Игор Пушкарев, ректор ДВФУ Сергеј Иванец, власник Цроцус Group Арас Агаларов и директор новог здравственог...
Администрација Приморски територије ага одлучи ага ли ага промени статус затвореног административно-територијалне формације у Бољшој Камен. Како РИА «ВладНевс» Прес служба управе, статус затвореног...
Јул 132013 у 1300 у картинг кола Змеинка одржана Фаза 2 Дрифт Стреет Легал и расе Картинг возила у класи Ротак МАКС. Овај догађај је подржан од стороне администрације Владивостока. Програм дешавања -...
