На ТОФе під час навчань врятували аварійну підводний човен

6 підводників покинули підводний човен так званим "мокрим" способом, що передбачає вихід екіпажу через торпедний апарат. Силами ПСО Тихоокеанського флоту підводники були підняті на борт водолазного судна. Забезпечення відпрацювання цього складного епізоду навчання взяли участь водолази 79-го аварійно-рятувального загону, використовуючи спорядження "СВУ-5" і "Суперлайт", що складається на озброєнні сил ПСО Тихоокеанського флоту. Після виходу підводників на поверхню на борту рятувального судна було відпрацьовано ще один важливий елемент навчання, в ході якого виконувався комплекс заходів з надання медичної допомоги морякам, що піднялися з великих глибин. Завдання, поставлені в ході пошуково-рятувального вчення, були виконані в повному обсязі, екіпаж врятовано та евакуйовано на берег. Сили пошуково-рятувального забезпечення діяли у складних гідрометеорологічних умовах, в тактичній обстановці і тимчасових інтервалах, максимально наближених до реальних. Напередодні, в ході першої фази навчань ПСО, в ускладнених гідрометеорологічних умовах сили пошуково-рятувального забезпечення (ПСО) Тихоокеанського флоту спільно з літаком Ан-26 і вертольотом Ка-27ПС виконали завдання пошуку умовно аварійного підводного човна з застосуванням гідроакустичних засобів. Після виявлення підводного човна кораблі і літаки Тихоокеанського флоту позначили район умовної аварії підводного човна, її координати і в найкоротші терміни повідомили інформацію рятувального загону. Допоиск в районі, обстеження та наведення водолазів на умовно аварійну підводний човен сили пошуково-рятувального забезпечення виконали з допомогою телекерованого підводного апарату "Тайгер" і аеромобільного пошуково-рятувального комплексу "Пантера Плюс". Підводний апарат "Пантера Плюс" занурювався з борту килекторного судна і успішно підтвердив одне з головних своїх якостей - здатність функціонування з борту не тільки спеціалізованого рятувального, але і будь-якого допоміжного судна. Найбільш складний епізод навчання - підтримання життєдіяльності екіпажу підводного човна, що лежить на грунті на глибині 60 метрів, поповнення запасів повітря високого тиску (ВВД), вентилювання відсіків, передача на підводний човен медикаментів у пеналах, регенеративних пристроїв, теплого одягу - виконали водолази 79-го аварійно-рятувального загону. Також була успішно виконана задача пошуку і порятунку членів екіпажу умовно аварійного підводного човна, самостійно залишили її борт і спливли на поверхню. Цю задачу виконала морська авіація Тихоокеанського флоту. Члени екіпажу підводного човна були підняті на борт вертольота Ка-27ПС з поверхні моря.

Західний військовий округ