Minvostokrazvitiya и "Руски железници" ще направи мост към реалността Сахалин

Министерството за развитие на Далечния изток и АД "Руски железници" подписаха споразумение за сътрудничество. Документът беше подписан от ръководителя на Русия Виктор Ishayev Minvostokrazvitiya и президент на ОАО "Руски железници" Владимир Якунин. "Споразумението, предимно твърди, че ние сме вече прави и поставя перспективите за по-нататъшен стадия. В него се найдут конкретни мишени и конкретни деяния. Ние имаме една всеобща вожделение - развитие на транспортна система в полза на Далечния Изток и Руската федерация. Далечния изток - това е точка на Русия, която ще предостави допълнителни възможности за развитието на страната като цяло ", - каза Виктор Ishayev. Приоритетните дейности идентифицирани взаимодействие между страните относно изпълнението на държавната програма "Социално-икономическото развитие на Далечния Изток и Байкал региона до 2025 година." По-специално, в изпълнението на проекти за реконструкция на Транссибирската железопътна, развитие и модернизация на Байкал-Купидон Mainline(BAM-2), съединение на Trans-корейски Железопътна с мрежа от руските железници, строителството на железопътната черта Selikhin(Хабаровск територия)- Nysh(Сахалин Region)Crossing Over пролива Nevel. Това означава, че най-малко две от проекта, който отдавна заяви Виктор Ishayev - "BAM-2" и моста на територията Хабаровск на остров Сахалин "вземат на плътта", макар и не бързо. Пресслужбата на руския Minvostokrazvitiya също така съобщава, че ще съдейства за изпълнението на проекти за железопътната мрежа на остров Сахалин, транспортни и логистични центрове в Далекоизточен федерален окръг, изграждането на жп линията Berkakit - Tommot - Якутск, мостът над река Лена. "Споразумението, написан на проектите, които в момента са в етап на изпълнение. Ние болтаем за развитието на BAM. Решението бе взето. Лъвският пай от ресурсите инвестирани железопътна, дробен от средствата ще мине през федерален виси, близ 260 млрд. целковые. Ние болтаем за повишаване на Trans като освобождаването на Европа и Япония. Говорейки за което се проведе в Сахалин, политическа подкрепа по този въпрос се. Също така, ние болтаем за Trans ЖП, за това, което трябва ага отидете на Сахалин и ага получите лед свободни прибежища, както и възможности за развитие на транспортния компонент ", - каза Виктор Ishayev. Той каза, че днес развитието на Далечния изток е невъзможно без нея. Има трудности при разработването на ресурси, защото няма достатъчно инфраструктура, за ага бъдат транспортирани и доставени. Една от областите на споразумение между Русия и Minvostokrazvitiya АД "Руски железници" ще подкрепя проекти за изграждане на железопътната достъп до находищата на полезни изкопаеми и пристанищната инфраструктура, разположена в Далекоизточен федерален окръг. На собственный ред Владимир Якунин каза, че преди четири години, возложил основите на научния подход към проектирането на развитието на производителните сили в Далекоизточен федерален окръг. "Днес ние разчитаме на добре обучена научна основа на изчисления на необходимостта от развитие на Транс-Байкал-Купидон Mainline ага се осигури транспорт на стоки от Далечния Изток прибежища. Разбира се, за нас, ръководителите на държавата и правителството на Руската федерация относно разпределението на средствата е, че финансовата фондация, която подкрепя споразумението, което подписаха днес "- каза ръководителят на" Руски железници ". В допълнение, Minvostokrazvitiya Русия и АД "Руски железници" ще си сътрудничат в развитието на инфраструктурата на обществения железопътен транспорт, включително железопътни гари, железопътни гари и спирки в рамките на DFO. Страните предприемат съвместни деяния, за ага се създадат благоприятни обстановка за подобряване на жизнения стандарт на DFO, по-специално, организацията на целенасочени кампании и програми за осигуряване на медицинска помощ на населението, създаването на допълнителни работни места.