La locomotive `a vapeur uniques «Lebedyanka» est sorti dans les ann\’ees 40 du si`ecle dernier. Avant 1947 \’etait connu comme le «Victory»(P 32), puis rebaptis\’ee en l\’honneur du c\’el`ebre ing\’enieur sovi\’etique Lev Sergue»ievitch lokomotivostroitelya Lebediansky. Lokomotiv v\’et\’eran c\’el`ebre pour ses caract\’eristiques techniques: peut atteindre des vitesses jusqu\’`a 90 km /h et transporter de tr`es lourdes charges `a leurs pr\’ed\’ecesseurs. — Auparavant, une exposition unique reposait sur locomotive Banque centrale Bureya — a dit le directeur du Mus\’ee de l\’Histoire de l\’Amour pont Victor Parshin. — Les experts ont \’evalu\’e l\’importance historique du moteur, les machinistes exp\’eriment\’es ont v\’erifi\’e le ch^assis et d\’epass\’e dans Khabarovsk. Ici, dans la locomotive d\’ep^ot de r\’eparation Extr^eme-Orient, a \’et\’e restaur\’e. sp\’ecialistes ferroviaires tels travaux ont \’et\’e effectu\’es plus d\’une fois. La voiture unique passager sera restaur\’e directement au mus\’ee. Or, une seconde phase de l\’op\’eration. Locomotive `a vapeur et entra^ineur de passagers se pr\’eparent `a une grue sp\’eciale pour le chargement sur la plate-forme automobile sur lequel ils seront livr\’es `a leur destination. Les articles rares seront install\’es `a c^ot\’e de la trav\’ee du pont original, une s\’erie locomotive «Ed» et autres pi`eces exclusives. 
