Unikatowy parow\’oz «Лебедянка» zostal wydany w latach 40-tych ubieglego wieku. Do 1947 roku i nosil tytul «Zwyciestwo» (Nr 32), a nastepnie przemianowany na cze\’s\’c slynnego radzieckiego inzyniera локомотивостроителя Lew Siergiejewicz Лебедянского. Lokomotywa-weteran znana z danymi technicznymi: m\’ogl rozwija\’c predko\’s\’c do 90 km/h i przewozi\’c неподъемный do swoich poprzednik\’ow ladunek. — Wcze\’sniej unikalny eksponat byl na bazie локомотивного zapas\’ow stacji Бурея — powiedzial dyrektor muzeum historii Amur mostu Wiktor Паршин. Eksperci ocenili historyczna wage silnika, do\’swiadczeni машинисты przeprowadzili rewizje podwozia i перегнали go w Chabarowsku. Tu, w локомотивном modelach zajezdni Far, odbyla sie renowacja. Specjalist\’ow-железнодорожниками taka praca prowadzona byla juz nie raz. Unikalny pasazerski wagon zostanie odnowiony bezpo\’srednio na terenie muzeum. Obecnie przeprowadza sie drugi etap operacji. Parow\’oz i wagon pasazerski przygotowuja do zaladunku specjalnym d\’zwigiem na branze platforme, na kt\’orej zostana dostarczone do miejsca przeznaczenia. Rarytasy planowane jest zainstalowanie obok z oryginalem mostkowego rozpieto\’sci, паровозом serii «Ea» i inne wspaniale eksponaty. 
