Za zm\’inku stoj\’i, ze v\’ice nez polovina nehod doslo na prejezdech s viditelnost\’i ze silnice vlaku nejm\’ene 500 metru. V 73 sluchayahvoditeli vozidla ignoroval dukazy, optick\’y a akustick\’y alarm a sel se pohybovat pred bl\’iz\’ic\’i se vlak, zat\’imco v 7 pr\’ipadech pred sr\’azkou s kolejov\’ymi vozidly vozidel prekrocil dv\’irka zavren\’a, a ve 4 pr\’ipadech — speci\’aln\’i zablokov\’an\’i tah. Zejm\’ena se to t\’yk\’a prejezd nehod autobusu(2 pr\’ipady), a stretem vozidel s vlaky osobn\’i dopravy a pr\’imestsk\’ych vlaku — 28 z techto pr\’ipadu doslo po sesti mes\’ic\’ich. V zeleznicn\’i s\’it «rusk\’ych zeleznic», je zachov\’ana pres 11000 zeleznicn\’ich prechodech. Poskozen\’i «rusk\’ych zeleznic» nehod na zeleznicn\’ich prejezdech v lednu az cervnu 2013 cinil asi 10 milionu dolaru. Poskozen\’e 61 jednotek kolejov\’ych vozidel, vcetne lokomotiv a 58 \’useku 3 auta. D\’ale byla rozbita 132 vozidel. Vlaky byly nuceny pozastaveno celkem 107 hodin. JSC «Rusk\’e zeleznice» vyjadruje sv\’e hlubok\’e znepokojen\’i nad situac\’i v dopravn\’ich nehod na prejezdech, a vyz\’yv\’a ridice, aby zv\’ysen\’e ostrazitosti a pr\’isn\’e dodrzov\’an\’i pravidel silnicn\’iho provozu.
JSC «Rusk\’e zeleznice»