Arquitectos: Владивостокская circular - lo primero que debemos construir en la ciudad

Los ingenieros, dise~nadores y constructores un'anime la construcci'on de la carretera de circunvalaci'on, a lo largo del golfo de Amur. En su opini'on, ВКАД - el proyecto que dar'a un impulso al desarrollo de la ciudad. Al principio del encuentro Igor pushkar ± v habl'o en detalle acerca de los siete proyectos que se someten a la prueba pericial. Pero debido a la profesi'on de los arquitectos m'as interesado en ВКАДом. La principal prioridad es el camino, ya que la creaci'on de la infraestructura de la base, gracias a la cual en adelante se vender'an el resto de los proyectos, - esta idea principal se desprende de pr'acticamente todos los expertos. - Totalmente de acuerdo con usted, - dijo el jefe de la ciudad. - He aqu'i un ejemplo. La construcci'on de Некрасовского путепровода en su tiempo ha pasado en 2 mil millones de rublos. Pero gracias a lo que 'el apareci'o, anualmente, el centro de la poblaci'on y ahorra aproximadamente 400 millones de rublos. Hemos hecho los c'alculos. El transporte menor de la pena en el tr'afico, lo que permite ahorrar en gasolina, productos m'as r'apido se entregan hasta el lugar de destino, etc. Y ahora imagina que la creaci'on de la ВКАДа la velocidad de movimiento de transporte en la ciudad, en promedio se incrementar'a en un 40 km/h, lo que significa que los costos de log'istica, carga y transporte de pasajeros se reduzca sustancialmente. Esto permitir'a reducir los costos de producci'on de bienes, y aumentar el atractivo de la Ciudad para el negocio. Adem'as de fuerte crecimiento recibir'a un puerto comercial, as'i como длинномеры con las mercanc'ias ya no se vadear por los tapones a trav'es de la ciudad, a 20 minutos libres que conectan con Эгершельда hasta Седанки. Conversando con Igor Пушкаревым, expertos en el dise~no y construcci'on afecten m'as espec'ificas de las partes del proyecto ВКАД: d'onde y c'omo tiene la intenci'on de congresos? ? Qu'e tecnolog'ia va a utilizar? Cuando comience el dise~no, y de las fases de la construcci'on ya han programado? - En este a~no que empezamos предпроектные de trabajo. Adem'as vamos a ajustar el emplazamiento de la ciudad, para incorporar el camino. Por supuesto, el primer paso es construir la parte que va a duplicar el camino de la Segunda Riachuelo-Dalpress, ya que es esta parte tenemos el m'as descargado, respondi'o el jefe de Vladivostok. Y si no consigue hacer el camino con la ayuda de fondos federales, lo llevemos a los inversores. En este caso, de un rato el camino es de pago. Pero, en primer lugar, la concesi'on es la pr'actica normal de todos los pa'ises desarrollados y de las ciudades. En segundo lugar, dentro de 20 a~nos, cuando el camino valdr'a la pena ser'a municipal, es decir, gratuito. Y en tercer lugar, yo creo que, en cualquier caso, debe ser la alternativa de ir por el centro por los tapones, o pagar entre 30 y 50 € y a pocos minutos de llegar al otro extremo de la ciudad. Las personas van a elegir. Pero esta elecci'on debemos proporcionar. Sin embargo, har'e todo lo posible para primeramente hacer ВКАД gratuito. Los participantes en la reuni'on manifestaron su agradecimiento a la idea misma de voto popular. Al finalizar el encuentro, cada uno de los presentes vot'o a favor de «su» proyecto. Arquitectos se~nalaron que todos los proyectos propuestos en el marco de la «Popular examen» muy interesante e importante para la ciudad. Pero, en su opini'on, la prioridad es ВКАД.

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