Уссурійські перевізники необґрунтовано отримували з кожного пасажира по 3 рубля

У 2011 році Департаментом були затверджені тарифи на перевезення пасажирів і багажу автотранспортним організаціям Приморського краю в розмірі 11 рублів за одну поїздку. Одночасно з цим Департамент надав перевізникам, які розробили програми по оновленню свого автобусного парку, право використовувати підвищений тариф у розмірі 15 рублів. Серед таких виявилися: ТОВ «Автопослуги», ТОВ «Автотранспортник» та НВП «Диллижанс». Через рік, тариф збільшується Департаментом до 14 рублів. А право перевозити пасажирів за граничним тарифом, ціною 17 рублів за поїздку, дісталося ІП Черниш О.М., ІП Черниш П.Р., ІП Черниш П.Р., ІП Корінь В.М., кожен з яких входить в НПП «Диліжанс». Однак, Приморським УФАС Росії було встановлено НВП «Диліжанс» до кінця 2012 року не мав право на здійснення діяльності з перевезення пасажирів у зв'язку з відсутністю ліцензії на здійснення даної діяльності. Незаконне включення НВП «Диліжанс» в 2011 і 2012 роках в перелік автотранспортних організацій, що мають право застосовувати граничний тариф, створило партнерства необгрунтовану перевагу, що призводить до обмеження, усунення конкуренції. Далі, на 2013 рік Департамент знову необґрунтовано включив ІП Черниш О.М., ІП Черниш П.Р., ІП Черниш П.Р., ІП Корінь В.М. у число перевізників, які мають право брати з кожного пасажира по 17 рублів за поїздку, чим створив їм переважні умови в порівнянні з іншими перевізниками. Так як зазначені підприємці не мають інвестиційних програм і програм з оновлення автобусного парку, то вони не несуть фінансових витрат на їх реалізацію, і, отже необґрунтовано отримують прибуток у розмірі 3 рублів з кожного пасажира (за одну поїздку. Розглянувши справу, Приморське УФАС Росії прийшло до висновку, що вищеописані дії Департаменту за відповідними Приморського порушують ч. 1 ст. 15 Закону про захист конкуренції і видало обов'язкове для виконання розпорядження про припинення порушень антимонопольного законодавства. «В даному випадку винні як самі перевізники, які ввели департамент в оману, так і департамент по тарифам, який не перевірив надані цими перевізниками документи. Сподіваюся, що прийняте Приморським УФАС Росії рішення по цій справі допоможе департаменту та перевізникам не робити подібних помилок надалі», - прокоментував заступник керівника Віктор Трякин.

Прес-служба Приморського УФАС Росії