Како је истакао шеф, пројекат заобићи дуж Сибирски залива не може назвати новим — изграђено је почео 70-их година, а већ у 80-е био је укључен у генерални план града. Нажалост, са колапса СССР пројекат и да је остао нереализованным. «Колико је пут важно? Веома је важно! — каже Игор Пушкарев. — Сви путују кроз уско врату — кроз центар — у јутарњим и вечерњим сатима. Имате проблем и са грузовым превоз трговачке луке — то је око 1600 теретна аутомобила дневно, што је такође пролазе кроз центар. Ће пут — могуће је да ће изаћи из тржног луке и, не въезжая плуте, без проласка кроз семафори, могуће је заобићи центар и да се на низководный мост «Де Фриз — Седанка». Како је истакао шеф, пут ће се одржати у већини заселенным подручје града, тако да она треба да буде што је могуће интегрисати у градску систем. Али чак и у најудаљенијим крајевима града појава овог пута ће утицати позитивно. Подсетимо, у оквиру «Народне испитивања» сада сматра седам пројеката — Владивостокская кружне автодорога (ВКАД), спортско-веллнесс комплекси у сваком делу града за круглогодичных часова, «Экополиса» — програм за чишћење и побољшање плаже, уређења, увођења новог система прикупљања и прераде отпада, центри за породични одмор у парку Минного града, војно-историјски комплекс на рту Назимова, «Обале здравље» уз Сибирски залива.
Приморье 24