Droge wzdluz Amur zatoki chcieli'smy sie w ZSRR, a достраивать bedziemy - Igor Пушкарев
Jak podkre'slil szef, projekt obwodnicy wzdluz Amur zatoki nie mozna nazwa'c nowym - tworzy'c zaczynal w latach 70-tych, a w 80-tych zostal wlaczony w plan miasta. Niestety, wraz z upadkiem ZSRR projekt pozostal нереализованным. "O ile droga jest wazna? Bardzo wazne! - m'owi Igor Пушкарев. - Wszyscy jada przez waskie aplikowane przez centrum - w godzinach porannych i wieczornych. Masz problem z samochodem ciezarowym transportem portu handlowego to okolo 1600 ciezkich pojazd'ow na dobe, kt'ore takze odbywaja sie przez centrum. Bedzie droga - bedzie mozna wyj's'c z portu handlowego i, nie wjezdzajac w korki, omijajac 'swiatla, mozna omina'c centrum i wej's'c na низководный most "De Fries - Седанка". Jak podkre'slil szef, droga odbedzie sie na najbardziej заселенным dzielnicach miasta, wiec ona powinna by'c maksymalnie zintegrowany z publicznego systemu. Ale nawet w najdalszych zakatkach miasta pojawienie sie tej drogi wplynie pozytywnie. Przypomnijmy, ze w ramach "Ludowej badania" obecnie traktowany jest siedem projekt'ow - Владивостокская obwodnica (ВКАД), centrum odnowy biologicznej kompleksy w kazdej dzielnicy miasta do calorocznych zaje'c, "Экополиса" - programu oczyszczania i zagospodarowania plaz, krajobrazu, wprowadzenie nowego systemu zbierania i przetwarzania odpad'ow, o'srodki dla rodzin obiektem typu hotel w parku Минного miasteczka, wojskowo-historyczne na przyladku Назимова, Brzegi zdrowia" wzdluz Amur zatoki.
