Administracja Pomorza pr'obuje odzyska'c 28 mln rubli z UAB «TMC» w arbitrazu

Piaty arbitrazowy sad apelacyjny 24 czerwca 2013 roku wstrzymal produkcje w skardze odwolawczej UAB «loso's pacyfik мостостроительная firma na decyzje sadu pierwszej instancji, zgodnie z kt'orym z towarzystwa na rzecz departamentu transportu drogowego Nadmorskiego взыскано 58 mln rubli kary. Jak dowiedzial sie korespondent RIA «VladNews istota sporu - usuwanie skutk'ow «przyjemnie odpoczac» oddaniu obiekt'ow Szczytu APEC. W tym przypadku - w ramach госконтракта za wykonanie prac dodatkowych na obiekcie «Budowa samochodowej, zatoka Патрокл - d'zwigi przej'scie przez zatoke Zloty R'og» z opracowaniem dokumentacji roboczej na dodatkowe ilo'sci prac». Zgodnie z obowiazujacymi w umowie, calkowity koszt prac obiektu wyni'osl 8305 milion'ow rubli, zako'nczenie wykonywania dodatkowych prac - do 30 czerwca 2012 roku. Госзаказчиком wystepowal wojew'odzkim departament transportu drogowego, wykonawca - UAB «TMC». Poniewaz na 27 lipca 2012 roku prace zostaly spelnione, nie w calo'sci, instytucja zamawiajacy zwr'ocil sie do arbitrazowy sadu. Decyzja sadu Arbitrazowego Nadmorskiego od 27 marca 2013 roku zgloszone przez powoda zadanie spelnione w calo'sci i UAB «TMC» obliczona przepada w wysoko'sci 58 mln rubli. Jednak мостовики postanowil odwola'c sie od tej decyzji i zwr'ocili sie w Piatym sad arbitrazowy. Jak powiedzial w rozmowie z korespondentem RIA «VkadNews» w sluzbie prasowej Piatego sadu arbitrazowego, Piaty arbitrazowy sad apelacyjny, po zapoznaniu sie z w sadzie 24 czerwca 2013 roku zlozy skarge i wniosek, twierdzil, UAB «TMC», wstrzymal produkcje w skardze odwolawczej przed wydaniem decyzji w podobnej sprawie. Rzecz w tym, ze obecnie w produkcji sadu Arbitrazowego Nadmorskiego znajduje sie sprawa o wyplacenie z UAB «TMC» 23 milion'ow rubli kary za p'o'zno wykonanie zobowiaza'n госконтракту na wykonywanie podstawowych prac na budowie wyzej wymienionego obiektu, wie'znia z departamentem transportu drogowego Nadmorskiego. W pozwie na 23 mln rubli «oceanu spokojnego мостовики» ubiegaja sie o to, aby byl powolany biegly, kt'ory dokladnie ustali'c po czyjej winy nastapilo zerwanie kontraktu. Rzecz w tym, ze w okresie budowy drogi (na lata 2009-2012) od klienta wymagalo terminowego wykupu grunt'ow i budynk'ow, znajdujacych sie w miejscu zabudowy», ze produkowano nie zawsze w odpowiednim czasie. Poza tym, nie zawsze w pore UAB «TMC» otrzymal od klienta odpowiednia dokumentacje. Gwoli sprawiedliwo'sci trzeba zauwazy'c jeszcze fakt, ze podczas budowy infrastruktury drogowej, przeznaczonej do Szczytu APEC w kraju nadmorskim, kilka razy zarzad regionalnej departamentu transportu drogowego. A sami drogowe obiekty, nawet wedlug projektu, czasu budowano «tylek» do саммитовским imprezom i poczatkowo byly ryzykowne z punktu widzenia termin'ow wykonania. W ten spos'ob pr'oba odzyskania UAB «TMC» 28 milion'ow rubli kary za zawalenie termin'ow - to, oczywi'scie, bardzo nieprzyjemne «poslowie» do Szczytu APEC i nie bardzo slusznie. Poniewaz niekt'ore саммитовские obiekty, szerzej zakrojone na ceny, i w og'ole «wysypalo sie» poza poczatkowych госконтрактов ponad rok i wymagaly dodatkowego finansowania. Wystarczy przypomnie'c pieciogwiazdkowych hoteli lub Teatr opery i baletu. Ale w tych obiekt'ow z jakiego's powodu nie ma zadnych glo'snych sadowych batalii

Aleksander Огневский