Реконструкція залізничного ділянки Хасан - Раджин завершується

За підсумками зустрічі було підписано протокол, згідно з яким планується створити єдиний диспетчерський центр з участю фахівців СП "РасонКонТранс" та ЖТК "Тонхе" МЖД КНДР для управління рухом і забезпечення взаємодії з усієї залізничної мережею КНДР. Сторони також домовилися розробити інструкцію з руху поїздів і графік руху поїздів. Проект реалізується у відповідності з домовленостями, досягнутими Президентом РФ Володимиром Путіним і керівником КНДР Кім Чен Іром у 2000 році в рамках співпраці двох країн і як частина проекту з відновлення руху на всій Транскорейской магістралі, що в перспективі дозволить направити більшу частину вантажопотоку, що йде з Південної Кореї в Європу, Росію і країни СНД і у зворотному напрямку, по залізниці через Транссибірську магістраль. В рамках проекту Хасан - Раджин була запланована реконструкція суміщеної колії залізниці (1520 мм та 1435 мм) на ділянці від державної кордону РФ до порту Раджин (КНДР) довжиною 54 км, реконструкція трьох тунелів, ремонт прикордонного залізничного мосту, будівництво вантажного терміналу в порту Раджин пропускною здатністю 4 млн тонн вантажів на рік. Сторони підтвердили, що проект реконструкції ділянки залізниці від станції Раджин до станції Хасан і порту Раджин знаходиться на завершальній стадії. Готовність ділянки залізниці ст. Раджин - ст. Туманган оцінюється в 998%. Роботи з пусконаладки обладнання СЦБ закінчені на всій ділянці за винятком ст. Раджин. Тунелі реконструйовані на 100%. За станом на середину травня виконані всі роботи по заміні бруса корейської частини прикордонного мосту "Дружба". В даний час ведуться роботи по оздобленню та огорожі мосту. Як повідомила РІА "VladNews" Інна Пепеляева, начальник відділу по роботі зі ЗМІ служби корпоративних комунікацій Далекосхідної залізниці, порту Раджин ведуться бетонні роботи з майданчиків та проїздів, влаштуванню фундаментів будівель (адміністративно-побутова будівля, ремонтна майстерня, склад запасних частин), розпочато роботи з укладання і баластуванню внутритерминальных залізничних шляхів, прокладання інженерних комунікацій, триває обладнання причальної стінки. Ведуться роботи з влаштування системи зовнішнього освітлення та огородження території портового терміналу.