Oamenii de stiinta ДВФУ vor discuta despre modul de a construi «subteran Vladivostok»

M^aine, 11 iunie, de la ora 900 ora la catedra «Integrat de valorificare a георесурсов» Inginerie scoala ДВФУ va avea loc a Patra seminarul international «Probleme de valorificare a spatiilor subterane ^in mari metropole», dedicat memoriei de Onoare constructor Rus, Alexei Летуновского. Organizatorii seminarului au scoala de Inginerie ДВФУ, Bucuresti regional centru de instruire (ДВРУМЦ), Приморское sucursala academiei Ruse de stiinte naturale si altele, dupa Cum a povestit corespondentului RIA «VladNews» singuri organizatorii, ^in cadrul seminarului va fi vorba despre dezvoltarea urbana cu raspundere limitata de conditiile naturale teritoriu si despre modul de utilizare subterana a spatiului de sub urban nevoie. O atentie deosebita va fi acordata problemei de valorificare subteran spatiu curent Vladivostok. Vladivostok - unic ^in felul lor geografica si naturala regulamentului city, dezvoltarea pe care ar trebui sa aiba loc av^and ^in vedere constr^angerile legate de oras teritoriului si de specificul reliefului a peninsulei Муравьева-Amur. Oamenii de stiinta de Inginerie scoala ДВФУ vor prezenta la seminar proiectele lor eficienta de a rezolva sarcini complexe de valorificare subteran spatiu neconventionale metode adaptate la complexul градостроительных problemelor capitalei primorie, de transport, de mediu, de alimentare cu apa si de curatare domestice si a efluentilor industriali. Organizatorii subliniaza faptul ca acest cadru toate problemele actuale - congestie si blocajele de trafic de pe cele mai aglomerate trasee, a fost pusa ^inca ^in anii 1960-1980 anii: ^in perioada sovietica de dezvoltare Vladivostok ^in oras politica a prevalat tendintele nejustificate de economisire a fondurilor alocate de la o solutie de baza урбанистических problemelor orasului (^in detrimentul rationalitatea si eficienta utilizarii застраиваемой teritoriu). ^In top urbane de proiectare organizatii au disparut treptat, specialistii ^in subteran constructii, iar pe baza de universitati existente de formare munte ingineri constructori nu au fost efectuate. Oamenii de stiinta ofera treptata solutia problemelor de transport prin construirea de sisteme de tuneluri subterane. Potrivit acestora, realizarea proiectului va permite ^imbunatatirea mediului ecologic ^in oras, pentru ca atunci c^and exploatarea tunelului de emisiile gazelor de esapament de la transportul auto vor fi mai mici ^in comparatie cu emisiile generate ^in timpul functionarii de transport existente pe magistralele de transport. Aceasta este asociata cu o scadere a volumului de combustibil burnable si parcursi de autovehicule, cresterea vitezei de circulatie, iar ^in caz de utilizare tunel de a micsora timpul petrecut de transport ^in cale. Zgomot de transport, se deplaseaza prin tunel, va fi aproape de zero. Compararea variantelor alternative de venit de consumabile si piese «тоннельного» proiectului arata ca perioada de amortizare de constructie este de 12-14 ani.