Los cient'ificos ДВФУ analicen c'omo construir subterr'aneos de Vladivostok»

Ma~nana, 11 de junio a las 900 horas en la c'atedra de «Integral de utilizaci'on георесурсов» de la escuela de Ingenier'ia ДВФУ se celebrar'a el Cuarto seminario internacional «Problemas de la utilizaci'on de subterr'aneos de los espacios de las grandes ciudades», dedicado a la memoria de Honor del constructor de Rusia Alexei Летуновского. Los organizadores del seminario intervinieron la facultad de Ingenier'ia de ДВФУ, de lejano oriente regional centro docente (ДВРУМЦ), Mar'itimo departamento de La academia de ciencias naturales y otros, Como se relata el corresponsal de RIA «VladNews» los propios organizadores, en el seminario se va a hablar sobre el desarrollo de las ciudades con dificultad por las condiciones naturales del territorio y sobre el uso del espacio subterr'aneo bajo la ciudad de necesidad. Se prestar'a especial atenci'on a la cuesti'on de utilizaci'on del espacio subterr'aneo, de Vladivostok. Vladivostok es 'unico por su ubicaci'on geogr'afica y natural de la situaci'on de la ciudad, el desarrollo de la cual se tiene que realizar teniendo en cuenta la limitaci'on urban'istica del territorio y las particularidades del relieve de la pen'insula de Muraviov-Amur. Los cient'ificos de la escuela de Ingenier'ia ДВФУ presentar'an en el taller de sus proyectos eficaz de resolver tareas complejas de utilizaci'on del espacio subterr'aneo no tradicionales m'etodos tomando en cuenta el complejo terreno de los problemas de la capital de krai de transporte, del medio ambiente, abastecimiento de agua y saneamiento dom'esticas y efluentes industriales. Los organizadores del evento se~nalan que la base de todos los actuales problemas de congesti'on y de los tubos en las concurridas carreteras, se ha incrustado a'un en 1960-1980 los a~nos: en la 'epoca sovi'etica, el desarrollo de Vladivostok, en la ciudad de pol'itica prevaleci'o la tendencia injustificada de ahorro de los fondos destinados a la soluci'on de los principales problemas urbanos de la ciudad (en detrimento de la racionalidad y la eficiencia en el uso de застраиваемой territorio). L'ideres urbanos de dise~no de las organizaciones, poco a poco desaparecieron los especialistas, por el paso subterr'aneo de la construcci'on, y en la base de las actuales universidades, la capacitaci'on de ingenieros en minas de la construcci'on no se llevaron a cabo. Los cient'ificos proponen la eliminaci'on gradual de la soluci'on de los problemas de transporte mediante la construcci'on de un sistema de t'uneles subterr'aneos. En su opini'on, este proyecto permitir'a mejorar la situaci'on ecol'ogica en la ciudad, ya que durante el funcionamiento del t'unel de las emisiones de los gases de escape de los veh'iculos de transporte ser'an menores en comparaci'on con las emisiones que surgen en el proceso de explotaci'on de transporte existentes, v'ias de comunicaci'on. Esto se debe a una disminuci'on del volumen de сгораемого de combustible y el kilometraje de los coches, el aumento de la velocidad de movimiento de la misma en el caso de uso t'unel se reducir'a el tiempo de permanencia de transporte en la ruta. Ruido del tr'afico que circula a trav'es del t'unel, ser'a pr'acticamente igual a cero. Comparaci'on de las alternativas lucrativos y de recambios de «t'unel» del proyecto muestra que el per'iodo de amortizaci'on de la construcci'on es de 12 a 14 a~nos.