Capitolo Vladivostok : «il Parcheggio `e tenuto a costruire un business»

Per risolvere il problema dei tubi di Vladivostok, compresi, nel centro della citt`a, negli ultimi anni, l'amministrazione della citt`a adottato un complesso di misure. E questo lavoro continua. Secondo gli esperti, c'`e una variet`a di modi per risolvere i problemi, tra i quali - lo sviluppo della rete stradale e della rete stradale, per lo sviluppo del trasporto pubblico, e anche - ulteriore organizzazione e la costruzione di parcheggi. Nonostante il fatto che un certo numero - e parecchio - a pagamento e posti auto gratuiti esiste, la questione `e ancora necessita di una soluzione. Come ha dichiarato il capo di Vladivostok Igor Пушкарев, oggi, ogni nuova costruzione deve prevedere un numero sufficiente di posti di parcheggio per clienti, partner e dipendenti. E nuove regole per il numero di tali posti inseriti nel Regolamento di gestione del territorio e di sviluppo in loco di Vladivostok, ogni sviluppatore deve rigorosamente osservare. Anche le aree di parcheggio possono costruire gi`a operano le imprese e le organizzazioni nel loro appezzamenti di terreno. Se il pacco `e piccolo - utilizzare le tecnologie della costruzione di torri di parcheggi. «In tema di costruzione di parcheggi pubblici sul bilancio - la mia posizione `e tale - ha commentato il capo della citt`a di Igor Пушкарев. - Quattro anni fa, ero convinto che un gran numero di parcheggi `e necessario costruire in qualunque costo, anche a scapito di altri importanti progetti. Tuttavia, uno studio approfondito l'esperienza di altre citt`a in tutto il mondo, in particolare in Europa, stati UNITI, ha rivelato: pi`u parcheggi in centro, tanto maggiore `e il numero di macchine essi sono naturalmente attirano, i flussi di auto cresce, e la larghezza di banda di strade `e ancora carente. Alcune citt`a del mondo : a questo proposito, anche iniettato o il divieto di ingresso o il pagamento e ' alta la voce. Per Vladivostok di tali misure non vediamo. Ma oggi gli esperti: i parcheggi multipiano in centro, sicuramente necessari, ma in minor numero. E prevalentemente costruite su fondi di investitori. Inoltre, tutte le condizioni per farlo ci sono. La pensa cos`i l'interesse degli investitori pu`o diventare di cui sopra con l'inasprimento delle regole di evacuazione. Ad esempio, uno dei pi`u promettenti progetti rimane il progetto di costruzione di un grande parcheggio sotterraneo sotto la piazza centrale di citt`a di almeno 800 posti auto. Una delle localit`a investitori era pronto a costruire un oggetto, tuttavia, ci ha chiesto di creare una «assicurazione di fondo», la cui somma avrebbe permesso nel caso in cui l'investitore non `e in grado di costruire un parcheggio o a noi stessi il suo finire, o almeno portare in piazza lo stato originario. Fino a quando l'investitore depositare in fondo, ha rifiutato. Di conseguenza, l'implementazione di un progetto di messa in ombra - non pu`o permettersi di andare avanti cos`i il rischio di distribuire il cantiere sotto la piazza centrale senza garanzie». Commissionato dal comune sono anche sviluppati progetti di parcheggi nella zona della stazione ferroviaria, nella zona di via Amedeo, 23 (e sotterraneo), del троллейбусного anelli di strada di Ottobre, per il municipio (Ocean ave., 20). Ci sono piani per la creazione di parcheggi nel quartiere esclusivo Makarov. «Ci auguriamo - ha sottolineato il capo di Vladivostok, - che tutti questi, ed altri progetti, troveranno i loro investitori. Spendere oggi i fondi di bilancio per la costruzione di parcheggi per le auto, non sono esattamente la parsimonia, perch'e fino a quando non ha risolto le questioni pi`u urgenti. Tuttavia, se gli investitori non решатся - forse, a noi stessi dovrete cercare fondi in bilancio. Pertanto, la costruzione di alcuni grandi parcheggi pubblici nel breve termine `e possibile».