Para resolver el problema de los atascos de la ciudad de Vladivostok, en particular, en el centro de la ciudad, en los \’ultimos a~nos, la administraci\’on de la ciudad aprob\’o un conjunto de medidas. Y este trabajo contin\’ua. Seg\’un los expertos, existe una serie de soluciones, entre las cuales el desarrollo de la red de carreteras y de la infraestructura vial, el desarrollo del transporte p\’ublico, y tambi\’en — m\’as la organizaci\’on y la construcci\’on de los aparcamientos. A pesar de que un cierto n\’umero — y mucho — de pago y con plazas de aparcamiento gratuito existe, la cuesti\’on sobre la que a\’un requiere de la decisi\’on. Como ha declarado el jefe de Vladivostok Igor pushkar ± v, hoy en d\’ia cualquier nueva construcci\’on debe incluir suficientes plazas de aparcamiento disponibles para los clientes, socios y empleados. Y las nuevas normas de la cantidad de lugares introducidos en las Reglas de uso de suelo y edificaci\’on en el territorio de Vladivostok, cada desarrollador tiene la obligaci\’on estricta de respetar. Tambi\’en aparcamiento pueden construir ya que trabajan las empresas y las organizaciones en sus parcelas de tierra. Si la parcela es peque~na — utilizar la tecnolog\’ia de la construcci\’on de torres de aparcamientos. «Sobre la cuesti\’on de la construcci\’on de aparcamientos municipales en el presupuesto — mi posici\’on es tal, coment\’o el jefe de la ciudad de pushkar ± v Igor. — Hace cuatro a~nos, yo estaba convencido de que un gran n\’umero de aparcamientos debe construir en todos los sentidos, incluso en detrimento de otros proyectos importantes. Sin embargo, un estudio cuidadoso de la experiencia de otras ciudades del mundo, especialmente de Europa, estados UNIDOS, descubri\’o que, cuanto m\’as aparcamientos en el centro, mayor es el n\’umero de m\’aquinas que naturalmente atraen, los flujos de auto crecen, y ancho de banda de carreteras de todas formas no hay suficiente. Algunas de las ciudades del mundo en relaci\’on con eso, incluso introducen o la prohibici\’on de entrar en el centro o la tarjeta — y alto — en esta entrada. Para Vladivostok estas medidas no vemos. Pero, hoy en d\’ia los especialistas consideran: viviendas de varios aparcamientos en el centro, sin duda, son necesarios, pero en el mejor de cantidad. Y principalmente, construidas con fondos de los inversores. M\’as a\’un, todas las condiciones para hacerlo. Creo que este inter\’es de los inversionistas puede ser mayor con el endurecimiento de las reglas de evacuaci\’on. Por ejemplo, uno de los m\’as prometedores proyectos sigue siendo el proyecto de construcci\’on de un gran aparcamiento subterr\’aneo bajo la plaza central de la ciudad — como m\’inimo a 800 carros. Uno de los lienzos de los inversores estaba dispuesto a construir un objeto de este tipo, sin embargo, nos pidieron crear un «fondo de seguro», el cual permitir\’ia, en caso de que el inversor no pueda acabar de construir el aparcamiento o en nosotros mismos acabar de construir, o al menos provocar una superficie de soy el estado. Mientras que el inversor de hacer el dinero en este fondo se neg\’o. Por lo tanto, la implementaci\’on de un proyecto de corrido — nosotros no puede permitirse el lujo de correr el riesgo — maximizar la obra bajo el centro de la plaza sin garant\’ias». Por encargo del ayuntamiento tambi\’en se han desarrollado proyectos de estacionamientos en el \’area de la estaci\’on de tren, cerca de la calle de Fokin, 23 (subterr\’aneo), разворотного troleb\’us de los anillos en la calle de Octubre, por el edificio del ayuntamiento (Oc\’eano etc., 20). Hay planes para la construcci\’on de un aparcamiento en la zona de jardines Makarov. «Esperamos — ha subrayado el jefe de Vladivostok, que todos estos, y otros proyectos encontrar\’an a sus inversores. Gastar hoy el presupuesto para la construcci\’on de los estacionamientos, no como propietarios, ya que hasta ahora no se han resuelto m\’as asuntos de la actualidad. Sin embargo, si los inversores no se pueden resolver — es posible, nosotros mismos tiene que buscar fondos en el presupuesto. Por lo tanto, la construcci\’on de varios de los grandes municipales de aparcamientos en el corto plazo, es posible».