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Chapitre Vladivostok : «le Stationnement est tenu de construire l\’entreprise»

Chapitre Vladivostok : «le Stationnement est tenu de construire l'entreprise» Pour r\’esoudre le probl`eme des embouteillages dans les Rues, y compris, dans le centre-ville, dans les derni`eres ann\’ees de l\’administration de la ville adopt\’e un ensemble de mesures. Et ce travail se poursuit. Selon les sp\’ecialistes, il existe un certain nombre de facons de r\’esoudre les probl`emes, parmi lesquels le d\’eveloppement du r\’eseau routier et des infrastructures routi`eres, le d\’eveloppement des transports en commun, ainsi que la poursuite de l\’organisation et de la construction de parkings. Bien qu\’un certain nombre — et de beaucoup — pay\’es et des places de parking gratuites existe, la question est toujours d\’n\’ecessite de prendre des d\’ecisions. Comme l\’a d\’eclar\’e le chef de Vladivostok Igor Pushkarev, aujourd\’hui, toute nouvelle construction doit pr\’evoir un nombre suffisant de places de parking pour les clients, les partenaires et les employ\’es. Et de nouvelles normes de tels endroits introduites dans les R`egles d\’affectation des terres et de la construction sur le territoire de Vladivostok, chaque ma^itre d\’ouvrage est tenu de se conformer. \’Egalement stationnement peuvent construire qui travaillent d\’ej`a les entreprises et les organisations sur leurs parcelles de terre. Si la parcelle est petite — utiliser la technologie de construction de plusieurs niveaux de parkings. «Sur la question de la construction de parkings municipaux sur le budget — ma position est la suivante, — a dit le chef de la ville de Igor Pushkarev. Il y a quatre ans, j\’\’etais convaincu que beaucoup de stationnement, vous devez construire qu\’en soit le prix, m^eme au d\’etriment d\’autres projets. Cependant, une \’etude approfondie de l\’exp\’erience des autres villes du monde, notamment l\’Europe, les etats-UNIS, a montr\’e que plus de stationnement dans le centre, plus le nombre de machines sont naturellement attirent, les flux de l\’auto de grandir, et de la capacit\’e des routes pas encore suffisant. Certaines villes du monde, `a cet \’egard, m^eme inject\’e ou l\’interdiction d\’entrer dans le centre, les frais et la haute — sur cette entr\’ee. Pour Vladivostok de ces mesures, nous ne le voyons pas. Mais aujourd\’hui, les sp\’ecialistes consid`erent: multi-\’etages des parkings dans le centre, est certainement n\’ecessaire, mais en quantit\’e optimale. Surtout construits sur les fonds des investisseurs. D\’autant plus, toutes les conditions pour cela. Pense que c\’est l\’int\’er^et des investisseurs peut devenir plus avec le resserrement des r`egles d\’\’evacuation. Par exemple, l\’un des plus prometteurs de projet projet de construction d\’un grand parking souterrain sous la place centrale de la ville — au moins 800 places de parking. L\’un des maritimes investisseurs \’etait pr^et `a construire un tel objet, mais nous avons demand\’e de cr\’eer un «fonds d\’assurance», dont le montant aurait permis dans le cas o`u l\’investisseur ne pourra pas achever la construction d\’un parking — soit par nous-m^emes de sa achever de construire, ou du moins apporter une superficie de son \’etat originel. Jusqu\’`a ce que l\’investisseur, de contribuer au fonds ce fonds a refus\’e. Par cons\’equent, la mise en oeuvre du projet est repouss\’e, nous ne peut pas se permettre de prendre ce risque — d\’eployer le chantier sous la place sans garantie». Command\’ee par la mairie sont \’egalement \’elabor\’es des projets de parkings dans le quartier de la gare, dans le quartier de la rue de Fokine, 23 (et souterrain en option), разворотного trolleybus de l\’anneau dans la rue d\’Octobre, `a la mairie de moscou (Oc\’eanique, etc., 20). Il ya des plans pour la cr\’eation de stationnement dans le quartier du square de Makarov. «Nous esp\’erons, a soulign\’e le chef de Vladivostok, que tous ces oui et d\’autres projets de trouver des investisseurs. D\’epenser aujourd\’hui, le budget de la construction des parkings ne sont pas tr`es \’econome, car il n\’a pas r\’esolu le plus de probl`emes urgents. Cependant, si les investisseurs n\’osent peut — ^etre, nous-m^emes qui devez rechercher des fonds dans le budget. Par cons\’equent, la construction de plusieurs grands parkings municipaux `a court terme est tout `a fait possible».

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