W celu rozwiazania problemu kork\’ow we Wladywostoku, w tym, w samym sercu miasta, w ostatnich latach administracja miasta przyjety pakiet \’srodk\’ow. I taka praca trwa. Zdaniem specjalist\’ow, istnieje szereg sposob\’ow rozwiazywania problem\’ow, w\’sr\’od kt\’orych rozw\’oj sieci dr\’og i infrastruktury drogowej, rozw\’oj transportu publicznego, a takze — dalsza organizacja i budowa parking\’ow. Mimo, ze pewna ilo\’s\’c — i niemala — platnych i bezplatnych miejsc parkingowych jest kwestia wymaga jeszcze rozwiazania. Jak powiedzial szef Wladywostoku Igor Пушкарев, dzi\’s kazde nowe budownictwo musi przewidzie\’c odpowiednia ilo\’s\’c miejsc parkingowych dla klient\’ow, partner\’ow i pracownik\’ow. I nowe normy ilo\’sci takich miejsc wprowadzone w Zasadach zagospodarowania terenu i zabudowy na terenie Wladywostoku, kazdy inwestor jest zobowiazany do \’scislego ich przestrzegania. R\’owniez parking moga budowa\’c juz dzialajace przedsiebiorstwa i organizacje na swoich dzialkach. Je\’sli dzialka jest niewielki — wykorzystanie technologii budowy parking\’ow parking\’ow. «W sprawie budowy miejskich parking\’ow na \’srodki budzetowe — moja pozycja jest taka — powiedzial szef miasta Igor Пушкарев. — Cztery lata temu bylem przekonany, ze duza liczba parking\’ow nalezy budowa\’c we wszelka cene, nawet kosztem innych waznych projekt\’ow. Jednak dokladne badania do\’swiadczenia innych miast na calym \’swiecie, w szczeg\’olno\’sci w Europie, STANACH zjednoczonych, wykazaly, ze im wiecej parking\’ow w centrum, tym wieksza liczba maszyn sa w naturalny spos\’ob przyciagaja, strumienie auto nasilaja sie i przepustowo\’sci dr\’og nadal nie brakuje. Niekt\’ore miasta \’swiata i w zwiazku z tym nawet wprowadzaja lub zakaz wjazdu do centrum, albo platny — przy czym wysoka — na taki wjazd. Do Wladywostoku takich \’srodk\’ow nie uwazamy. Ale na dzie\’n dzisiejszy specjali\’sci uwazaja: wielopietrowych parking\’ow w centrum, na pewno sa potrzebne, ale w optymalnej ilo\’sci. Przy czym gl\’ownie opiera sie na \’srodki inwestor\’ow. Tym bardziej, wszystkie warunki do tego. My\’sle, ze tak duze zainteresowanie inwestor\’ow moze by\’c wyzszy z bardziej rygorystycznych zasad ewakuacji. Na przyklad, jednym z najbardziej obiecujacych projekt\’ow pozostaje projekt budowy duzego, podziemnego parkingu pod centrum miasta — przynajmniej na 800 miejsc postojowych. Jeden z nadmorskich inwestor\’ow byl gotowy zbudowa\’c taki obiekt, ale my domagal sie utworzenia «funduszu», sume, kt\’ora pozwolilaby w przypadku, gdy inwestor nie bedzie w stanie uko\’nczy\’c parking — albo nam ja uko\’nczy\’c, albo przynajmniej doprowadzi\’c powierzchnia w первозданное stan. Na razie inwestor wplat na ten fundusz odm\’owil. Zatem realizacja projektu przebiega — nie mozemy sobie pozwoli\’c, aby przej\’s\’c na takie ryzyko — rozwina\’c pod budowe placu bez gwarancji». Na zam\’owienie ratusza zaprojektowane projekty parking\’ow w poblizu dworca kolejowego, w poblizu ulicy Fokina, 23 (przy czym podziemny opcja), przeksztalcenia троллейбусного pier\’scienie na ulicy, placu pa\’zdziernikowym, za budynkiem ratusza (Oceaniczny itp., 20). Sa plany budowy parkingu w poblizu skweru Makarowa. «Mamy nadzieje — podkre\’slil szef Wladywostoku, ze wszystkie te, tak jak i inne projekty znajda swoich inwestor\’ow. Wydawa\’c dzi\’s \’srodki budzetowe na budowe parking\’ow, — nie do ko\’nca jest w tym momencie, dop\’oki nie rozwiazane bardziej palace problemy. Je\’sli jednak inwestorzy nie zdecyduja sie — moze nam trzeba znale\’z\’c \’srodki w budzecie. W ten spos\’ob budowe kilku duzych miejskich parking\’ow w najblizszej perspektywie jest mozliwe».