Rozdzial Wladywostoku : «Parking musi budowa'c biznes»

W celu rozwiazania problemu kork'ow we Wladywostoku, w tym, w samym sercu miasta, w ostatnich latach administracja miasta przyjety pakiet 'srodk'ow. I taka praca trwa. Zdaniem specjalist'ow, istnieje szereg sposob'ow rozwiazywania problem'ow, w'sr'od kt'orych rozw'oj sieci dr'og i infrastruktury drogowej, rozw'oj transportu publicznego, a takze - dalsza organizacja i budowa parking'ow. Mimo, ze pewna ilo's'c - i niemala - platnych i bezplatnych miejsc parkingowych jest kwestia wymaga jeszcze rozwiazania. Jak powiedzial szef Wladywostoku Igor Пушкарев, dzi's kazde nowe budownictwo musi przewidzie'c odpowiednia ilo's'c miejsc parkingowych dla klient'ow, partner'ow i pracownik'ow. I nowe normy ilo'sci takich miejsc wprowadzone w Zasadach zagospodarowania terenu i zabudowy na terenie Wladywostoku, kazdy inwestor jest zobowiazany do 'scislego ich przestrzegania. R'owniez parking moga budowa'c juz dzialajace przedsiebiorstwa i organizacje na swoich dzialkach. Je'sli dzialka jest niewielki - wykorzystanie technologii budowy parking'ow parking'ow. «W sprawie budowy miejskich parking'ow na 'srodki budzetowe - moja pozycja jest taka - powiedzial szef miasta Igor Пушкарев. - Cztery lata temu bylem przekonany, ze duza liczba parking'ow nalezy budowa'c we wszelka cene, nawet kosztem innych waznych projekt'ow. Jednak dokladne badania do'swiadczenia innych miast na calym 'swiecie, w szczeg'olno'sci w Europie, STANACH zjednoczonych, wykazaly, ze im wiecej parking'ow w centrum, tym wieksza liczba maszyn sa w naturalny spos'ob przyciagaja, strumienie auto nasilaja sie i przepustowo'sci dr'og nadal nie brakuje. Niekt'ore miasta 'swiata i w zwiazku z tym nawet wprowadzaja lub zakaz wjazdu do centrum, albo platny - przy czym wysoka - na taki wjazd. Do Wladywostoku takich 'srodk'ow nie uwazamy. Ale na dzie'n dzisiejszy specjali'sci uwazaja: wielopietrowych parking'ow w centrum, na pewno sa potrzebne, ale w optymalnej ilo'sci. Przy czym gl'ownie opiera sie na 'srodki inwestor'ow. Tym bardziej, wszystkie warunki do tego. My'sle, ze tak duze zainteresowanie inwestor'ow moze by'c wyzszy z bardziej rygorystycznych zasad ewakuacji. Na przyklad, jednym z najbardziej obiecujacych projekt'ow pozostaje projekt budowy duzego, podziemnego parkingu pod centrum miasta - przynajmniej na 800 miejsc postojowych. Jeden z nadmorskich inwestor'ow byl gotowy zbudowa'c taki obiekt, ale my domagal sie utworzenia «funduszu», sume, kt'ora pozwolilaby w przypadku, gdy inwestor nie bedzie w stanie uko'nczy'c parking - albo nam ja uko'nczy'c, albo przynajmniej doprowadzi'c powierzchnia w первозданное stan. Na razie inwestor wplat na ten fundusz odm'owil. Zatem realizacja projektu przebiega - nie mozemy sobie pozwoli'c, aby przej's'c na takie ryzyko - rozwina'c pod budowe placu bez gwarancji». Na zam'owienie ratusza zaprojektowane projekty parking'ow w poblizu dworca kolejowego, w poblizu ulicy Fokina, 23 (przy czym podziemny opcja), przeksztalcenia троллейбусного pier'scienie na ulicy, placu pa'zdziernikowym, za budynkiem ratusza (Oceaniczny itp., 20). Sa plany budowy parkingu w poblizu skweru Makarowa. «Mamy nadzieje - podkre'slil szef Wladywostoku, ze wszystkie te, tak jak i inne projekty znajda swoich inwestor'ow. Wydawa'c dzi's 'srodki budzetowe na budowe parking'ow, - nie do ko'nca jest w tym momencie, dop'oki nie rozwiazane bardziej palace problemy. Je'sli jednak inwestorzy nie zdecyduja sie - moze nam trzeba znale'z'c 'srodki w budzecie. W ten spos'ob budowe kilku duzych miejskich parking'ow w najblizszej perspektywie jest mozliwe».