В прошлом году Правительство РФ без лишнего шума переложило
В прошлом году Правительство РФ без лишнего шума переложило вопрос субсидирования пригородных железнодорожных перевозок на плечи региональных властей. При этом крупнейшая государственная монополия ОАО «Российские железные дороги», выручка которой за 2012 г. составила 1,366 трлн рублей, а чистая прибыль — 14,11 млрд руб., не спешит финансово поддерживать свои региональные компании-перевозчики. Наоборот, «москвичи от РЖД» получают с них плату, сдавая в аренду подвижные составы (в большинстве морально устаревшие и физически изношенные) и обеспечивая инфраструктуру. А чтобы власти на местах были посговорчивее, продвинутые железнодорожные менеджеры шлют им непрозрачные намеки. На возможные социальные проблемы. Так, в конце марта РЖД организовала на всей территории России грандиозную пиар-акцию (интересно, в какую сумму она обошлась и кто эти средства освоил?) с привлечением пассажиров. Под лозунгом «Сохраним поезд! ». Идея акции: собрать подписи возмущенных граждан с требованием изыскать в региональных бюджетах средства на покрытие убытков от железнодорожных пригородных перевозок.
«Экспресс Приморья»
В Приморском крае основным оператором пригородного сообщения является ОАО «Экспресс Приморья», 51% акций которого находятся в собственности ОАО «РЖД», 49% принадлежат администрации края. Компания обеспечивает пригородные пассажирские перевозки по 26 маршрутам с помощью 16 подвижных составов.
«Без краевого субсидирования убыток от пригородных пассажирских перевозок в текущем году составил бы 406 млн руб., — сообщила «К» менеджер по коммуникационной деятельности компании Ирина Сапрыкина. — Но достигнута договоренность о частичной компенсации этих потерь, и в 2013 г. из краевого бюджета нам будет выделено в качестве субсидий 105 млн руб.».
По словам Сапрыкиной, в компании «Экспресс Приморья» осознают: без финансирования со стороны федерального бюджета в ближайшие годы придется опять закрывать ряд пригородных маршрутов и далее сокращать вагонный парк. «Сохранить электропоезд» с помощью пиар-акций невозможно, сколько их ни проводи.
«Экспресс Приморья» ежегодно отчитывался о сотнях миллионов рублей убытков от перевозочной деятельности с момента своего основания в 2005 г. Общая сумма «минуса» приблизилась к 2 млрд руб.
«Аэроэкспресс»
Другая дочка «Российских железных дорог» появилась в Приморье накануне саммита АТЭС. В июле прошлого года московское ООО «Аэроэкспресс» открыло «скоростное» железнодорожное сообщение между центром Владивостока и аэропортом. На сегодняшний день компания является единым оператором по перевозке авиапассажиров московских аэропортов Внуково, Домодедово и Шереметьево с центральных железнодорожных вокзалов Москвы, также открыто сообщение между аэропортом Сочи и вокзалами Адлер и Сочи. 50% этого ООО владеет РЖД, остальные доли распределены между несколькими россиянами из числа тех, кого принято называть «олигархами».
Во Владивостоке в данный проект ОАО «РЖД» вложило более 8 млрд руб. Эксперты «К» сразу спрашивали: ЗАЧЕМ? Ведь любому здравомыслящему человеку понятно, что реальной необходимости подводить отдельную ж/д ветку к аэровокзалу нет, потому что нет пассажиропотоков (не появятся они и в обозримой перспективе). После реконструкции автомобильная дорога из города в аэропорт всегда свободна, и при грамотном планировании десяток современных комфортабельных автобусов стал бы решением. Такие автобусы (limousine bus) доставляют путешественников из аэропортов в городские центры и к основным отелям Сеула, Токио и других городов мира (кстати, владивостокские Hyatt’ы, если они когда-нибудь все-таки откроются, вероятнее всего, запустят в аэропорт собственные автобусы-шатлы).
Итак, адекватного ответа на вышеобозначенный вопрос тогда никто не дал. Понятно, почему: под картинку мчащегося красного экспресса «ломились» миллиарды, до разговоров ли тут?.. Теперь же «скоростной поезд» вызывает определенное раздражение даже «в семье», т.е. у компании «Экспресс Приморья», — тем, что использует транспортную структуру РЖД и тоже претендует на субсидии из краевого бюджета.
По информации пресс-секретаря ООО «Аэроэкспресс» Надежды Доржиевой, сегодня 75% всех пассажиров, перевозимых владивостокским аэроэкспрессом, составляют отнюдь не авиапассажиры, а те, кто едет из города в пригород или наоборот. Какую-то часть клиентов одна «дочка» у другой перетянула. Впрочем, проблему низкой заполняемости вагонов аэроэкспресса это не решило.
Филипп Осипов, руководитель филиала компании «Аэроэкспресс» во Владивостоке: «Действительно, сейчас перевозки нерентабельны. Убытки во Владивостоке составляют порядка 100 млн руб. за год. Мы надеемся, что часть их все же будет компенсирована за счет региональных субсидий и мы останемся в регионе». Осипов также сообщил, что компания все еще рассматривает возможность расширения ассортимента дополнительных услуг: «Сейчас проводятся маркетинговые исследования на предмет востребованности пассажирами услуги регистрации багажа на вокзале «Аэроэкспресса» во Владивостоке. И если она покажет себя востребованной, то мы постараемся ее внедрить. Но здесь также требуется готовность со стороны аэропорта и авиаперевозчиков».
Остается лишь изумляться неумению отечественных структур хозяйствовать. Вроде бы очевидно: сия «дополнительная услуга» должна предоставляться по определению (как и обещалось изначально, во времена «красивых картинок»), а они до сих пор еще не выяснили готовность друг у друга... Или дело все-таки не в неумении, а в нежелании?
Григорий Плотницкий, руководитель отдела морского, железнодорожного, авиационного транспорта департамента промышленности и транспорта администрации Приморского края: «С просьбой субсидировать перевозки во Владивостоке «Аэроэкспресс» обращался к нам уже не раз. Всякий раз мы отказывали, мотивируя тем, что «Аэроэкспресс» не является субъектом естественных монополий, в отличие, кстати, от того же «Экспресса Приморья». Однако шанс на получение краевых субсидий у «Аэроэкспресса» все же есть. «Мы поручили им подготовить стратегию развития компании в Приморье. Чтобы видно было, насколько серьезны их намерения остаться в крае и повышать уровень качества и доступности своих услуг для населения, — добавил Плотницкий. — Если губернатор одобрит представленный вектор развития, то вопрос о субсидировании «Аэроэкспресса» будет вынесен на обсуждение в краевое Законодательное Собрание. Речь идет о субсидиях в размере 100-150 млн руб. на текущий год». Оборотистые они все-таки ребята, эти москвичи.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
Михаил Терский, заведующий Приморской лабораторией экономики и глобальных проблем Института экономических исследований ДВО РАН, профессор Школы экономики и менеджмента ДВФУ: «Аэроэкспресс и сегодня плохой конкурент автобусам. На автобусе в два с лишним раза дешевле, ходят они чаще, останавливаются по требованию, да и в скорости не уступают «скоростным» электричкам. Кроме того, Владивосток — это самый «автомобилизированный» город в России, поэтому многие добираются до аэропорта на машинах. Полностью переориентироваться на рынок пригородных перевозок, сам по себе убыточный и сокращающийся, на котором уже есть монополист в лице «Экспресса Приморья», тоже невыгодно.
В перспективе залог рентабельности «Аэроэкспресса» во Владивостоке — развитие событийного туризма в городе, то есть интенсивное проведение здесь различного рода международных и национальных конференций, форумов, симпозиумов, фестивалей и т. д. Такие туристы могли бы стать основной клиентурой этих электричек. Но и под них необходимо будет создать еще ряд дополнительных сервисов, в т.ч. трансфер от вокзала во Владивостоке до гостиниц. Впрочем, на данный момент во Владивостоке пока нет ни одной организации, пожалуй, кроме Дальневосточного федерального университета, которая могла бы стать генератором событийного туризма.
Вообще, при сохранении нынешних тенденций в экономике края рынок пригородных железнодорожных перевозок не имеет перспектив. В этой связи вероятно, что обе «дочки» РДЖ в итоге могут быть объединены, а их поезда станут курсировать в пределах Приморья на вновь отстроенных путях».
До начала Единого государственного экзамена (ЕГЭ) всего две недели. Это время напряженной подготовки к экзамену, от результатов которого зависит не только поступление в вуз, но и получение аттестата...
Александр Лысенко многим жителям Владивостока запомнился по истории, произошедшей в мае 2002 года. Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе УВД Приморского края на должность исполняющего...
Аналитики считают, что в скором времени развлекательные программы на музыкальных каналах полностью заменят клипы Недавно на одном из главных музыкальных российских каналов MTV произошли важные...
Погибших и травмированных нет. В тушении было задействовано 101 человек личного состава и 32 единицы техники. Главное управление МЧС России по Приморскому краю настоятельно рекомендует всегда...
Синоптики прогнозируют существенное потепление к концу недели в Приморском крае, где в последние дни 2009 года установились аномальные холода, сообщила пресс-секретарь Примгидромета Варвара Коридзе....
Федор Емельяненко победил американца Джеффа Монсона. Бой проходил под диктовку россиянина. Его мощные удары несколько раз опрокидывали оппонента на настил. Емельяненко победил по очкам....
В преддверии светлого праздника Рождества Христова во многих храмах владивостокской епархии готовились оказать благотворительную помощь детям и малоимущим людям....
Ровно пять лет назад, 3 августа 2008 года, не стало великого русского писателя Александра Солженицына. Сегодня вся страна вспоминает этого видного публициста и общественного деятеля. Александр...
Через несколько минут на место конфликта прибыли дополнительные наряды милиции. В результате непродолжительной борьбы трое дебоширов (два парня и девушка) были задержаны и доставлены в дежурную часть...
До начала Единого государственного экзамена (ЕГЭ) всего две недели. Это время напряженной подготовки к экзамену, от результатов которого зависит не только поступление в вуз, но и получение аттестата...
Александр Лысенко многим жителям Владивостока запомнился по истории, произошедшей в мае 2002 года. Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе УВД Приморского края на должность исполняющего...
Аналитики считают, что в скором времени развлекательные программы на музыкальных каналах полностью заменят клипы Недавно на одном из главных музыкальных российских каналов MTV произошли важные...
Погибших и травмированных нет. В тушении было задействовано 101 человек личного состава и 32 единицы техники. Главное управление МЧС России по Приморскому краю настоятельно рекомендует всегда...
Синоптики прогнозируют существенное потепление к концу недели в Приморском крае, где в последние дни 2009 года установились аномальные холода, сообщила пресс-секретарь Примгидромета Варвара Коридзе....
Федор Емельяненко победил американца Джеффа Монсона. Бой проходил под диктовку россиянина. Его мощные удары несколько раз опрокидывали оппонента на настил. Емельяненко победил по очкам....
В преддверии светлого праздника Рождества Христова во многих храмах владивостокской епархии готовились оказать благотворительную помощь детям и малоимущим людям....
Ровно пять лет назад, 3 августа 2008 года, не стало великого русского писателя Александра Солженицына. Сегодня вся страна вспоминает этого видного публициста и общественного деятеля. Александр...
Через несколько минут на место конфликта прибыли дополнительные наряды милиции. В результате непродолжительной борьбы трое дебоширов (два парня и девушка) были задержаны и доставлены в дежурную часть...
Новости Владивостока. Сотни семей смогут получить землю в пригороде Владивостока.
Какие же новости Владивостока сегодня? Сейчас остро стоит вопрос об успешном использовании всех санитарно-охранных зон в интересах всех жителей города – это задача, которую поставили перед собой власти приморской столицы. Такие свежие новости Владивостока распространились быстро среди населения и не только. Согласно последним изменениям в Земельном кодексе России сейчас лечебно-оздоровительная местность, а также все курорты исключили из так называемых категорий охраняемых территорий. Потому как на это были свои причины. Какие именно это причины?
Это означает, что с зоны, которая является территорией от поселка Трудовое и до самого района Седанки сняты все ограничения. Сейчас такие участки будут выдавать многодетным, а также молодым семьям данного города. Более подробно об этом мы сейчас сможем узнать. Данные новости приморья и Владивостока распространяются быстрыми темпами.
Еще в советское время в пригороде города существовало довольно много санаториев, каждый из которых имел в своем ведении достаточно большие территории. В настоящее время многие здравницы уже прекратили свою деятельность, а вот сама земля осталась. Она формально является бесхозной. Такой землей никто не распоряжается и, главное, не может распоряжаться, потому что она считалась охраняемой. Эти новости приморского Владивостока не могут не волновать общественность.
Тем не менее, многим частным лицам это не помешало присваивать себе различные участки в пригороде. Именно здесь возводят коттеджи и частные дома, а после через суд начинают добиваться оформления земли на собственность. Существует еще один большой вопрос – что же осталось от второй санитарной зоны после хозяйств частников.
Мэрией города не один раз поднимался вопрос о надобности перевода второй санитарной зоны из охраняемого статуса в свободный. Также рассматривался важный вопрос об оформлении ее в собственность города. Для чего это нужно? Такое решение очень важно по той причине, что с его помощью можно решить различные задачи, которые ранее считались неразрешимыми. К большому сожалению, раньше такой вопрос мало кого волновал. Именно поэтому так много частников смогли прожить за чей то счет и даже не платить при этом ни копейки.
В первую очередь для того, чтобы абсолютно всем частникам не удавалось более незаконно присваивать участки себе. Если раньше многие частники умудрялись различными подпольными способами присваивать такую территорию себе и делали все возможное для того, чтобы жить там в свое удовольствие. Что же касается иных нуждающихся, которым остро необходимо было жилье и земля, то до них, к сожалению, никому не было дела. Сейчас такой вопрос можно сказать решен.
Однако самая главная цель – это отличная возможность выдавать землю тем категориям людей, кому это необходимо. То есть, тем горожанам, которые нуждаются в земле. Такие новости Владивостока и приморского края сложно оставить без внимания.
Многие многодетные семьи, наверняка, с большой радостью согласятся поселиться в Садгороде. Тем более, что непосредственно у многих таких семей просто нет постоянного жилья. Сейчас, когда все ограничения на данную территорию будут сняты, властям нужно будет провести большую работу по инвентаризации, а также учету всех земель, коммуникаций и сетей которые остались. Необходимо будет подготовить всю документацию, которая уже не ввелась примерно 20 лет. Это очень большой объем работы.
Прямо сейчас в администрации города приступили к срочному оформлению участков во второй санитарной зоне для выдачи всем многодетным семьям. В самые ближайшие месяцы около 200 семей уже смогут получить землю. Была начата активная работа по инвентаризации, а также приведению всех документов в порядок. Поэтому количество семей, которые смогут получить участки в данной зоне, будет расти.
Следует отметить, что территория второй санитарной зоны считается неразграниченной. Иными словами, ею распоряжаться имеют правило только две структуры. То есть, сама мэрия Владивостока, а также администрация Приморского края. Например, мэрия может активно использовать такую землю непосредственно для выдачи участков всем многодетным семьям, но при условии, что краевая власть предоставит согласие на это. Для всех иных целей городская власть не имеет право использовать все наразграниченные земли.
Также в свою очередь администрация Приморского края вправе распоряжаться целыми сотнями гектаров земли в пригороде города и бывшей санитарно-охранной зоной в тех целях, которые она сочтет нужными. Это были самые последние новости Владивостока, которые разошлись довольно быстрыми темпами. Теперь остается лишь надеяться на то, что вся земля будет роздана тем людям, кому действительно это нужно. Кроме того, все действия, которые предпринимаются, будут подлежать строгому контролю. В связи с этим напрашивается вывод о том, что сейчас ситуация изменится к намного лучшему.
Если у Вас есть желание узнать больше всего интересного и нового по данной теме, тогда портал приморского края новости – это то, что необходимо. Вы будете в курсе самых последних событий.
Все права защищены! Полное или частичное копирование материалов с сайта разрешается только с разрешения администрации проекта! В случае не соблюдения данных правил - мы будем вынуждены обратиться к администрации вашего хостинга и ваш домен будет заблокирован, либо в суд для назначения штрафа за незаконное копирование и распространение материала!