После того, как массовые внедорожники и кроссоверы Great Wall ушли с российского рынка, «отдуваться» за всю компанию осталось премиальное отделение Haval
Помимо, собственно, продаж в России автомобилей, оно планирует локализовать производство. Три года назад компания начала строительство собственного завода в Тульской области. Сейчас, в полном соответствии с планами, строительство производственного корпуса закончено.
До конца августа строители будут заниматься обустройством подъездных путей к предприятию и благоустраивать территорию. Осенью должен начаться завоз оборудование на завод и пуско-наладочные работы. Первые автомобили завод планирует собрать в первом квартале 2019 года.
На первом этапе производственные мощности завода позволят выпускать до 80 тысяч автомобилей при локализации в тридцать процентов. Максимальная же мощность завода составит 150 тысяч автомобилей в год при 50-процентной локализации.
Единственное, что остается непонятным: как при довольно высоких ценах на машины Haval планирует продавать такой объем автомобилей в нашей стране и странах, граничащих с Россией.
У нуворишей всего мира остался последний шанс стать обладателем нового кабриолета Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Последний экземпляр этого автомобиля будет продан на аукционе....
В Китае начались продажи бюджетного кроссовера Skoda Kamiq. Неожиданно он оказался дешевле своего основного конкурента, Hyundai ix25, который у нас известен под именем Creta....
У богатых людей — свои капризы. Так одному российскому покупателю захотелось эксклюзивную версию родстера Pagani Zonda. В итоге ее обликом занималось ателье TopCar, а Pagani выпустит машину в начале...
