По результатам краш-тестов Euro NCAP Lancia Ypsilon получил две звезды
Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP провел тестирование 15 новинок мирового авторынка: Mercedes-Benz GLC, Jaguar XF, Jaguar XE, Renault Talisman, Renault Mеgane, BMW X1, Infiniti Q30, Lexus RX, Opel Astra, Kia Optima, Kia Sportage, MINI Clubman, Nissan NP300 Navara, BMW Z4 и Lancia Ypsilon.
По результатам тестов высший бал получили Mercedes-Benz GLC, Jaguar XF, Jaguar XE, Renault Talisman, Renault Mеgane, BMW X1, Infiniti Q30, Lexus RX, Opel Astra, Kia Optima, Kia Sportage. Чуть хуже показали себя MINI Clubman и Nissan NP300 Navara. «Троечник» в этом зачете – BMW Z4. А Lancia Ypsilon получила только две звезды.
Субкомпактный хэтчбек Lancia Ypsilon на данный момент является единственным представителем модельного ряда итальянской компании Lancia Automobiles S.p.A.. Некогда популярная компания сейчас находится на закате своего существования и результаты краш-тестов наглядно свидетельствуют об этом.
При фронтальном столкновении со стеной на скорости 50 км/ч, которое с начала 2015 года было введено в обязательную программу краш-тестов Euro NCAP, водитель и пассажир на переднем сидении Lancia Ypsilon, с большой долей вероятности не выживут. При этом, пассажиру достанется гораздо больше – визуализация распределения нагрузок на манекен во время удара делает его полностью красным, а с такими повреждениями человек даже не сможет стать посмертным донором органов.
При столкновении с деформируемым алюминиевым барьером, перекрывающим во время столкновения 40% ширины автомобиля со стороны водителя, автомобиль показал неплохие результаты, но через некоторое время после теста загорелся из-за короткого замыкания электропроводки. Официальные представители компании заявили, что подобного не случалось при проведении заводских тестов, но они используют полученную информацию, чтобы найти и исправить этот дефект.
По итогам тестов Lancia получила 44% в категории «Безопасность водителя или взрослого пассажира», 79% в категории «Безопасность пассажира-ребенка», 64% в категории «Безопасность пешехода» и 38% в категории «Активные системы безопасности».
