Крис Мик, возможно, не обладает таким опытом выступления на домашнем этапе, как некоторые его соперники, но он полон решимости добиться высокого результата на предстоящем Ралли Великобритания, где его команда Citroen Racing поборется за второе место в зачёте производителей. В прошлом году ирландец завершил своё домашнее ралли на шестом месте, и в этом году рассчитывает на большее после пяти подиумов по ходу сезона, в том числе победы в Аргентине. В турнирной таблице «Двойные шевроны» на четыре очка опережают Hyundai, но всё может измениться по ходу одного из самых непредсказуемых ралли в календаре чемпионата мира. «Можно сказать, это мой домашний этап, — сказал Мик. – Именно в этих лесах я провёл своё первое ралли, поэтому хорошо знаком с местными дорогами. Хотя, конечно, у меня не такой большой опыт по сравнению с гонщиками, выступавшими здесь в течение последних десяти лет. Мне нравится данный регион и сам маршрут. Дороги могут быть грязными и скользкими. Здесь холодно и темно, но всё это добавляет особой атмосферы гонке. Пилотировать тут очень весело. Мы знаем, что должны сделать, чтобы финишировать вторыми в чемпионате, поэтому нужно постараться опередить наших соперников, и если это будет возможно, завершить ралли на подиуме». Крис Мик: На Ралли Великобритания холодно и темно
Крис Мик, возможно, не обладает таким опытом выступления на домашнем этапе, как некоторые его соперники, но он полон решимости добиться высокого результата на предстоящем Ралли Великобритания, где его команда Citroen Racing поборется за второе место в зачёте производителей. В прошлом году ирландец завершил своё домашнее ралли на шестом месте, и в этом году рассчитывает на большее после пяти подиумов по ходу сезона, в том числе победы в Аргентине. В турнирной таблице «Двойные шевроны» на четыре очка опережают Hyundai, но всё может измениться по ходу одного из самых непредсказуемых ралли в календаре чемпионата мира. «Можно сказать, это мой домашний этап, — сказал Мик. – Именно в этих лесах я провёл своё первое ралли, поэтому хорошо знаком с местными дорогами. Хотя, конечно, у меня не такой большой опыт по сравнению с гонщиками, выступавшими здесь в течение последних десяти лет. Мне нравится данный регион и сам маршрут. Дороги могут быть грязными и скользкими. Здесь холодно и темно, но всё это добавляет особой атмосферы гонке. Пилотировать тут очень весело. Мы знаем, что должны сделать, чтобы финишировать вторыми в чемпионате, поэтому нужно постараться опередить наших соперников, и если это будет возможно, завершить ралли на подиуме».