Отказ двигателя на машине Нико Росберга на заключительных кругах Гран При Италии возник по причине того, что команда Mercedes позволила пилоту увеличить производительность мотора, чтобы он имел возможность бороться с гонщиком Ferrari Себастьяном Феттелем за второе место. На старте гонки вице-лидер общего зачета сезона-2015 потерял две позиции, объезжая «застывшего» Кими Райкконена, и оказался на шестом месте. Но на протяжении гонки ему удалось подняться на третью позицию, после чего он приблизился к Феттелю на расстояние 1,2 секунд, однако за три круга до финиша его мотор отказал. Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что команда позволила Нико повысить производительность двигателя, чтобы сразиться с соотечественником за второе место. «На заключительной стадии гонки мы старались нагнать Себастьяна, – сказал Тото. – Именно в этот момент команда решила рискнуть». Напомним, что старый двигатель был установлен на машину Нико после того, как в Mercedes обнаружили проблему с новой спецификацией V6 в третьей тренировке. «Мотор проходил уже шестую гонку, – продолжил Вольф. – Он намотал очень большой километраж. [На телеметрии] мы не получили никаких предупреждений». Тото Вольф: Позволили Нико Росбергу увеличить мощность мотора
Отказ двигателя на машине Нико Росберга на заключительных кругах Гран При Италии возник по причине того, что команда Mercedes позволила пилоту увеличить производительность мотора, чтобы он имел возможность бороться с гонщиком Ferrari Себастьяном Феттелем за второе место. На старте гонки вице-лидер общего зачета сезона-2015 потерял две позиции, объезжая «застывшего» Кими Райкконена, и оказался на шестом месте. Но на протяжении гонки ему удалось подняться на третью позицию, после чего он приблизился к Феттелю на расстояние 1,2 секунд, однако за три круга до финиша его мотор отказал. Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что команда позволила Нико повысить производительность двигателя, чтобы сразиться с соотечественником за второе место. «На заключительной стадии гонки мы старались нагнать Себастьяна, – сказал Тото. – Именно в этот момент команда решила рискнуть». Напомним, что старый двигатель был установлен на машину Нико после того, как в Mercedes обнаружили проблему с новой спецификацией V6 в третьей тренировке. «Мотор проходил уже шестую гонку, – продолжил Вольф. – Он намотал очень большой километраж. [На телеметрии] мы не получили никаких предупреждений».