WRC: Себастьен Ожье лидирует после первого дня Ралли Германия
Действующий чемпион мира Себастьен Ожье уверенно опередил напарника по команде Volkswagen Яри-Матти Латвалу по итогам первого дня Ралли Германия. Латвала лидировал после утренней секции, которую завершил с отрывом в 0,1 секунды, однако днём Ожье перехватил инициативу, выиграв все четыре спецучастка. Изменения в настройках VW Polo R WRC, произведённые в сервис-парке, позволили французу почувствовать себя комфортно за рулём, и к концу дня он увеличил преимущество до девяти секунд. Финн ничего не смог противопоставить, признав, что партнёр по команде оказался слишком быстр. Возможный тройной подиум VW на домашнем этапе оказался в безопасности после ошибки гонщика Citroen Крис Мика, пытавшегося угнаться за Андреасом Миккельсеном. Ирландец потерял около двух минут и откатился на 11-е место в результате аварии на шестом спецучастке. Импровизированный ремонт не помог избежать потери ещё десяти минут на двух оставшихся допах. В результате на четвёртое и пятое место поднялись гонщики Hyundai Дани Сордо и Тьерри Нёвиль. При этом испанец и бельгиец дважды в течение дня менялись позициями. В результате впереди оказался Сордо, показавший на последнем допе третье время. Элфин Эванс финишировал шестым, впереди напарника по M-Sport Отта Тянака, сумевшего восстановиться после вылета в начале дня. Следом за ними расположились Хейден Паддон и Мадс Остберг. Действующий чемпион молодёжного первенства по ралли Стефан Лефевр, дебютировавший в WRC в составе Citroen, завершил день на десятой позиции с большим отрывом от ближайшего преследователя Кевина Аббринга, на машине которого возникли проблемы с дифференциалом, и Мартина Прокопа, вылетевшего с трассы. Экс-пилот Формулы 1 Роберт Кубица, получивший пятиминутный штраф за смену двигателя перед началом ралли, потерял ещё пять минут после вылета с дороги в виноградники и повреждения лобового стекла. Положение после СУ8 Поз. Пилот Команда Время/Отст. 1. Себастьен Ожье Volkswagen 1:19.13,5 2. Яри-Матти Латвала Volkswagen +9,5 3. Андреас Миккельсен Volkswagen +34,9 4. Дани Сордо Hyundai +1.06,8 5. Тьерри Нёвиль Hyundai +1.08,7 6. Элфин Эванс M-Sport Ford +1.22,1 7. Отт Тянак M-Sport Ford +1.27,8 8. Хейден Паддон Hyundai +1.31,4 9. Мадс Остберг Citroen +1.35,4 10. Стефан Лефевр Citroen +2.27,3
Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон считает, что по-прежнему находится в роли догоняющего в личном зачёте, несмотря на фактическое преимущество в 19 очков над Нико Росбергом после Гран При...
С 13 по 15 апреля, в Хабаровске, в «Платинум Арене» состоится международный турнир по хоккею с участием клубов КХЛ «Амур» и «Адмирал», а также национальных сборных Японии и Украины. Для сборных...
Действующий чемпион мира по ралли-кроссу Йохан Кристофферсон продолжил свое доминирование на восьмом этапе сезона-2018, который в этот уик-энд прошел во французском Лоаэке. Гонщик PSRX Volkswagen...
Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв прокомментировал слухи о том, что Кими Райкконен останется в команде Ferrari еще на год. На протяжении всей первой половины нынешнего сезона ходят разговоры о...
В соревнованиях, посвященных памяти Героя Советского Союза Михаила Петровича Крыгина, приняли участие 170 спортсменов из Уссурийска, Находки, Владивостока, Лесозаводска, Арсеньева, Заводского,...
После воскресных тестов на кольце Сартэ в заводском коллективе Toyota LMP1 признали, что опасаются конкуренции со стороны Rebellion и SMP Racing. В японском коллективе отметили, что были немало...
Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф поведал о том, что сказал по радио Льюис Хэмилтон после своего схода в Шпильберге. Льюис Хэмилтон стартовал вторым, но уже в первый поворот вошел лидером и...
Первая трансконтинентальная гонка через всю Россию состоялась ровно 10 лет назад. Тогда «Экспедиция-Трофи» взяла на себя важную миссию: 23 февраля вместе с мурманской священной землей машины...
Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хембри призвал кардинально изменить программу тестов в Формуле 1 в 2017 году, когда должны произойти серьёзные перемены в регламенте. В сентябре...
