Французский автогигант Renault может рассчитывать на солидную финансовую поддержку от владельцев коммерческих прав на Формулу 1, если они решат выступать в чемпионате со своей заводской командой.
В настоящий момент боссы Renault рассматривают три возможных сценария развития событий – уйти полностью из спорта в конце 2016 года, остаться в качестве поставщика силовых установок или выступать с собственным заводским коллективом.
Последний вариант предполагает, что французы выкупят команду Lotus F1, но они пойдут на такой шаг, если станут в один ряд с Ferrari, McLaren, Mercedes, Red Bull и Williams в списке коллективов, получающих дополнительный доход от FOM.
В настоящий момент владельцы коммерческих прав на Формулу 1 распределяют 65% своих основных доходов между всеми командами, причем 15% уходит пяти вышеупомянутым коллективам в качестве премии за их историческое наследие. Руководители Renault полагают, что за свою историю выступлений в Больших Призах с 1977 года их команда добилась достаточных успехов, чтобы рассчитывать на ежегодные премиальные выплаты от FOM.
Исполнительный директор чемпионата Берни Экклстоун в интервью AUTOSPORT подтвердил, что Renault получит такую премию, если французы выставят собственную заводскую команду.
«Да, — ответил Экклстоун на вопрос, будут ли считать Renault командой с историческим наследием. – Если они выкупят Lotus F1 и пойдут тем же путем, что Mercedes и Red Bull, то так всё и будет.
Они [Renault] говорили о возможной покупке команды Lotus, таким образом, есть вариант реализации таких планов, а мы бы только приветствовали появление их на борту [в качестве заводской команды]».
Предположительно, чтобы коллектив Renault получал премиальные выплаты, необходимо получить одобрение со стороны всех участников чемпионата, включая Red Bull и Toro Rosso, которые рискуют остаться без поставщика моторов с 2017 года. Но Экклстоун иначе видит ситуацию:
«Если они [Renault] сделают то, что необходимо, став в один ряд с другими участниками, то я не думаю, что нам потребуется чье-то согласие. Мне кажется, мы легко бы решили этот вопрос [с премиальными выплатами]».
В интервью нашему сайту исполнительный директор Renault Sport Сирил Абитбуль заявил: «Мы достаточно хорошо знаем чемпионат, ведь мы были его частью на протяжении 38 лет, так что без должно финансирования вам здесь не удастся вписать свое имя в историю или добиться успеха.
Но мы не должны забывать, а это остается частью нашей оценки ситуации, насколько важно гарантировать должное финансирование, чтобы соответствовать конкурентоспособному уровню. У нас нет абсолютного никакого желания участвовать, как в эти дни, только ради того, чтобы обозначить свое присутствие на стартовой решетке.
Учитываю историю нашей команды в спорте, как и любого проекта Renault в Формуле 1, мы должны ставить перед собой максимальные задачи. Любые финансовые вливания за заслуги Renault в Ф1, не только в качестве поставщика двигателей, а и как команды, явно нам не помешают.
Речь не просто о деньгах, которые являются ключевым элементом в нашем спорте, ведь существуют и другие проблемы, но должное финансирование крайне необходимо. Таким образом, последние комментарии от Берни добавляют нам оптимизма».
Французский автогигант Renault может рассчитывать на солидную финансовую поддержку от владельцев коммерческих прав на Формулу 1, если они решат выступать в чемпионате со своей заводской командой. В настоящий момент боссы Renault рассматривают три возможных сценария развития событий – уйти полностью из спорта в конце 2016 года, остаться в качестве поставщика силовых установок или выступать с собственным заводским коллективом. Последний вариант предполагает, что французы выкупят команду Lotus F1, но они пойдут на такой шаг, если станут в один ряд с Ferrari, McLaren, Mercedes, Red Bull и Williams в списке коллективов, получающих дополнительный доход от FOM. В настоящий момент владельцы коммерческих прав на Формулу 1 распределяют 65% своих основных доходов между всеми командами, причем 15% уходит пяти вышеупомянутым коллективам в качестве премии за их историческое наследие. Руководители Renault полагают, что за свою историю выступлений в Больших Призах с 1977 года их команда добилась достаточных успехов, чтобы рассчитывать на ежегодные премиальные выплаты от FOM. Исполнительный директор чемпионата Берни Экклстоун в интервью AUTOSPORT подтвердил, что Renault получит такую премию, если французы выставят собственную заводскую команду. «Да, — ответил Экклстоун на вопрос, будут ли считать Renault командой с историческим наследием. – Если они выкупят Lotus F1 и пойдут тем же путем, что Mercedes и Red Bull, то так всё и будет. Они [Renault] говорили о возможной покупке команды Lotus, таким образом, есть вариант реализации таких планов, а мы бы только приветствовали появление их на борту [в качестве заводской команды]». Предположительно, чтобы коллектив Renault получал премиальные выплаты, необходимо получить одобрение со стороны всех участников чемпионата, включая Red Bull и Toro Rosso, которые рискуют остаться без поставщика моторов с 2017 года. Но Экклстоун иначе видит ситуацию: «Если они [Renault] сделают то, что необходимо, став в один ряд с другими участниками, то я не думаю, что нам потребуется чье-то согласие. Мне кажется, мы легко бы решили этот вопрос [с премиальными выплатами]». В интервью нашему сайту исполнительный директор Renault Sport Сирил Абитбуль заявил: «Мы достаточно хорошо знаем чемпионат, ведь мы были его частью на протяжении 38 лет, так что без должно финансирования вам здесь не удастся вписать свое имя в историю или добиться успеха.