Компания Michelin решила принять участие в борьбе за право быть поставщиком шин для Формулы 1. Крайний срок подачи заявки на участие в тендере истекает 17 июня. Michelin и нынешний поставщик резины Pirelli будут бороться за получение контракта с 2017 года. «Да, мы решились на это, - сказал Паскаль Куанон в интервью нашему сайту. - Мы выдвигаем идеи, обсуждаем Формулу 1, но мы недовольны нынешним положением относительно шин. Если мы хотим работать эффективно и последовательно, то нельзя жаловаться или давать комментарии по поводу отсутствия решений. Поэтому я сказал: «Раз у нас есть идеи, давайте пойдём и предложим их, а там посмотрим, будут ли они кому-то интересны». По крайней мере тогда уж точно никто не обвинит нас в том, что мы много говорим, но ничего не делаем. Делаем!» Глава спортивного подразделения Miсhelin подтвердил также, что в заявке компании указаны 18-дюймовые диски, которые она сейчас поставляет в Формулу Е, и более износостойкая резина. «Это предложение остаётся в силе! – настаивает Куанон. – Делая его, мы пытаемся хоть немного изменить ситуацию. Мы считаем, что резина в Формуле 1 не такая, как мы бы хотели производить. Покрышки, которые выбрасывают после нескольких кругов, не слишком хороши для шинной промышленности. Мы говорим, что есть другой способ гарантировать хорошее шоу, как мы только что видели (в Ле-Мане), с высокотехнологичными износостойкими шинами, обеспечивающими хорошее сцепление». MICHELIN НЕ ПУГАЮТ КОММЕНТАРИИ ЭККЛСТОУНА В прошлом месяце Берни Экклстоун уже заявлял, что возвращение Michelin плохо скажется на Формуле 1. «Все, что могут сделать в Michelin, это произвести "каменные" шины, которые можно будет поставить на машины в январе, а снять в декабре, - сказал 84-летний функционер. - Они не любят, чтобы их критиковали». Экклстоун постоянно выражает свою поддержку Pirelli и оппозицию французским шинникам. «Мы уважаем мнение Берни, - сказал Куанон. – Я также понимаю людей, которые говорят, что Pirelli проделали отличную работу, но если послушать пилотов и команды, окажется, что они с этим не согласны. Если речь идёт о большем количестве пит-стопов, мы можем бросить им вызов, но шины не должны так изнашиваться. Возможно, нам следует найти решение, которое удовлетворит всех. Самое важное для нас – возможность продвигать идеи». После ухода из Формулы 1 в конце 2006 года из-за недовольства переходом чемпионата к единому поставщику шин, Куанон чувствует, что сейчас для Michelin самое время вернуться. «Мы любим этот вид спорта, однако считаем, что есть вещи, которые можно делать лучше, - добавил он. – Мы не говорим, что правы, однако мы бы очень хотели внести свой вклад и инновации в Формулу 1». К 17 июня только те кандидаты, чьи предложения будут соответствовать техническому регламенту и требованиям безопасности FIA, будут допущены к финальному этапу тендера.
В субботу, 20 июня, на картодроме «Змеинка» пройдет второй этап открытого чемпионата города Владивостока по автомобильным кольцевым гонкам. Соревнования проводятся при поддержке администрации города...
Обладатель промежуточного поула гонки "24 часа Ле-Мана" Нил Джани считает, что его Porsche 919 Hybrid может значительно прибавить в темпе в заключительной части квалификации, которая пройдет в...
Чемпион мира-2016 Нико Росберг признал, что в будущем хотел бы восстановить дружеские отношения с Льюисом Хэмилтоном. За четыре года совместных выступлений в Mercedes немец и британец превратились в...
Босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает штраф Даниэля Риккардо, из-за которого он потеряет десять позиций на старте Гран При Бахрейна, слишком суровым наказанием за небольшую провинность....
Пилот Honda Марк Маркес одержал победу в дождевом Гран При Сан-Марино. Гонка началась на мокрой трассе, на которую по-прежнему опускался дождь. Лучше остальных в таких условиях чувствовал себя Хорхе...
Во время первой тренировки на Гран При Италии-1967 известный инженер Ф1 Рон Тауранак решил проверить свою концепцию закрытого кокпита, в чём ему помог Джек Брэбэм за рулем BT24....
Менеджер Макса Ферстаппена Реймонд Вермюлен заявил, что его клиент заинтересован в том, чтобы Red Bull Racing как можно быстрее дала в его распоряжение технику, способную побеждать, потому что к его...
Коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес во время мероприятия Renault в четверг в Париже поведал о своем видении вектора развития Больших Призов в будущем. «Думаю, все понимают, к чему мы...
Команда Toro Rosso последней представила свой новый автомобиль STR12, на котором в предстоящем сезоне Даниил Квят и Карлос Сайнс будут сражаться за очки. Сама презентация прошла в Барселоне менее чем...
Симон Пажно одержал победу на Гран При Индианаполиса, выиграв уже третью гонку подряд в этом сезоне. Пажно закончил все пять гонок в этом году не ниже второй позиции и буквально доминирует в первой...
