После 14 часов команда Porsche продолжает лидировать в гонке «24 часа Ле-Мана». Новозеландцу Ирлу Бамберу пришлось сильно постараться, чтобы удержать преимущество над стремительным Бенуа Трелуйе, пилотирующим автомобиль Audi под номером 7, который останавливался на дозаправку. Это увеличило отрыв Бамбера более, чем на минуту и позволило ему совершить пит-стоп на 223-м круге, вернувшись в гонку лидером с запасом в 12 секунд. Третье место удерживает Фелипе Альбукерке на Audi под номером 9. Он отстаёт от лидера на две минуты. Сзади на португальца оказывает давление Брендон Хартли на Porsche № 17. Экипаж Audi под номером 8, потерявший время в начале гонки, когда Лоик Дюваль попал в зону замедления и разбил носовую часть машины, находится на пятой позиции и отстаёт от лидера более, чем на круг. Пилотирующий его Лукас ди Грасси ведёт борьбу с Роменом Дюма, также потерявшим время, но из-за вылета. Представители команды Toyota попали в первую десятку — Стефан Сарразан и Казуки Накаджима идут седьмым и восьмым соответственно. 
LMP2 Мэтт Хоусон из KCMG опережал Тристана Гоммеди на 90 секунд, когда в конце 14-го часа суточного марафона в первой шикане, разделившей прямую Мюльсан, произошёл инцидент между пилотом TDS Racing, шедшим на второй позиции в классе LMP2, и гонщиком Aston Martin под номером 99, лидирующей машины в категории GTE Pro. В результате повреждённый прототип оказался в гравии, а впоследствии и вовсе был оформлен сход с дистанции. Теперь китайская команда имеет преимущество в один круг над российским коллективом G-Drive Racing, правда, Роман Русинов совершал один незапланированный пит-стоп. Murphy Prototypes и Jota Sport занимают третью и четвёртую строчку протокола соответственно.
GTE Инцидент с участием команды TDS повлиял и на расстановку сил в GTE Pro. Автомобиль Aston Martin №99 лидировал в течение всей гонки, Ричи Стэнэвей провёл отличный пит-стоп и передал машину Фернандо Рису, который и выбил с трассы Тристана Гоммеди. Теперь следующий час марафона экипаж начнет в гараже, где будет производится ремонт автомобиля. Таким образом на первую позицию вышли пилоты на Chevrolet Corvette под номером 64. Ferrari возглавляет «любительскую» категорию GTE Am: экипаж SMP Racing под номером 72 опережает Aston №98.
Результаты после 14 часов
Поз.
Кл.
Пилоты
Команда/Машина/Мотор
Круги
Отст.
1.
LMP1-H
Хюлькенберг/Бамбер/Тэнди
Porsche
226
2.
LMP1-H
Фэсслер/Лоттерер/Трелуйе
Audi
226
+10,079
3.
LMP1-H
Альбукерк/Бонаноми/Раст
Audi
226
+1.49,648
4.
LMP1-H
Бернхард/Уэббер/Хартли
Porsche
226
+2.06,649
5.
LMP1-H
ди Грасси/Дюваль/Джарвис
Audi
225
+1 круг
6.
LMP1-H
Дюма/Джани/Либ
Porsche
224
+2 круга
7.
LMP1-H
Вурц/Сарразан/Конвей
Toyota
222
+4 круга
8.
LMP1-H
Дэвидсон/Буэми/Накаджима
Toyota
219
+7 кругов
9.
LMP1
Императори/Крайхамер/Абт
Rebellion-AER
209
+17 кругов
10.
LMP2
Хоусон/Брэдли/Лапьер
KCMG ORECA-Nissan
206
+20 кругов
11.
LMP2
Русинов/Каналь/Бёрд
G-Drive Ligier-Nissan
204
+22 круга
12.
LMP2
Чандок/Паттерсон/Бертон
Murphy ORECA-Nissan
204
+2.45,403
13.
LMP2
Тирье/Гомменди/Бадей
TDS ORECA-Nissan
203
+23 круга
14.
LMP2
Долан/Эванс/Терви
JOTA Gibson-Nissan
203
+5.42,018
15.
LMP2
Якаман/Дерани/Гонсалес
G-Drive Ligier-Nissan
203
+9.16,163
16.
LMP2
Камминг/Вантхор/Эстре
Oak Ligier-HPD
202
+24 круга
17.
LMP2
Левентис/Уоттс/Кейн
Strakka Dome-Nissan
201
+25 кругов
18.
LMP1
Прост/Беш/Хайдфельд
Rebellion
196
+30 кругов
19.
LMP2
Перре/Беллароса/Ибанес
Ibanez ORECA-Nissan
195
+31 круг
20.
LMP2
Брон/ван Овербеек/Фогарти
Extreme Speed Ligier-HPD
194
+32 круга
21.
GTE Pro
Гэвин/Милнер/Тэйлор
Corvette Chevrolet
194
+1.13,562
22.
GTE Pro
Рис/МакДауэл/Стэнэвей
Aston Martin
194
+2.51,657
23.
GTE Pro
Бруни/Виландер/Физикелла
AF Ferrari
193
+33 круга
24.
LMP2
Медиани/Маркозов/Минассян
SMP BR-Nissan
193
+2.23,630
25.
GTE Pro
Лиц/Кристенсен/Бергмайстер
Porsche
193
+3.46,306
26.
LMP2
Николе/Мерлен/Марис
Oak Racing Ligier-HPD
192
+34 круга
27.
GTE Am
Шайтар/Бертолини/Басов
SMP Ferrari
191
+35 кругов
28.
GTE Am
Далла Лана/Лами/Лауда
Aston Martin
191
+49,509
29.
LMP2
Рассел/Ченг/Тун
Pegasus Morgan-Nissan
190
+36 кругов
30.
GTE Am
Свидлер/Белл/Сигал
Corsa Ferrari
190
+58,520
31.
GTE Pro
Соренсен/Нюгард/Тим
Aston Martin
190
+1.16,858
32.
GTE Pro
Ригон/Каладо/Беретта
AF Ferrari
190
+1.20,578
33.
GTE Am
Дэмпси/Лонг/Зифрид
Dempsey-Proton Porsche
190
+1.55,475
34.
GTE Am
Блекемолен/Китинг/Миллер
Riley SRT-Dodge
189
+37 кругов
35.
GTE Am
Камерон/Гриффин/Мортимер
AF Ferrari
188
+38 кругов
36.
GTE Am
Перродо/Коллар/Агуаш
AF Ferrari
187
+39 кругов
37.
GTE Am
Манн/Джаммария/Крессони
AF Ferrari
187
+2.19,066
38.
GTE Am
Аль-Файсал/Гермазяк/Авенатти
JMW Ferrari
186
+40 кругов
39.
GTE Am
Чен/Ваннеле/Паризи
AAI Porsche
186
+29,080
40.
GTE Am
Чен/Кападия/Маассен
AAI Porsche
182
+44 круга
41.
LMP2
Шарп/Дил/Хейнемейер Ханссон
Extreme Speed Ligier-HPD
182
+15,284
42.
LMP2
Крон/Джонссон/Барбоза
Krohn Ligier-Judd
181
+45 кругов
43.
LMP2
Алешин/К.Ладыгин/А.Ладыгин
SMP BR-Nissan
175
+51 круг
44.
LMP1-H
Пла/Марденборо/Чилтон
Nissan
157
+69 кругов
45.
LMP1
Труммер/Каффер/Монтейру
ByKolles CLM-AER
157
+3.40,034
46.
LMP1-H
Тинкнелл/Крумм/Банкомб
Nissan
154
+72 круга
47.
GTE Am
Гёте/Холл/Кастеллаччи
Aston Martin
152
+74 круга
48.
LMP2
Раг/Уэбб/Амберг
Morgan-SARD
162
сход
49.
LMP1-H
Мацуда/Шульжицкий/Ордонес
Nissan
115
сход
50.
LMP2
Панчьятичи/Шатен/Капилье
Signatech Alpine-Nissan
110
сход
51.
GTE Pro
Тернер/Мюке/Белл
Aston Martin
110
сход
52.
GTE Am
Рода/Руберти/Поульсен
Larbre Chevrolet
94
сход
53.
LMP2
Хирш/Палету/Ланкастер
Greaves Gibson-Nissan
71
сход
54.
GTE Am
Рид/Аль-Кубаиси/Бахлер
Proton Porsche
44
сход
55.
GTE Pro
Пиле/Маковецки/Хенцлер
Porsche
14
сход