Руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер рассказал, что новый американский коллектив учится на ошибках недавних дебютантов Формулы 1.
В 2010 году проекту USF1 так и не был дан старт, тогда как команды HRT и Caterham, не завоевав ни одного очка, покинули Большие Призы.
Жюль Бьянки принёс команде Marussia очки в Монако в прошлом голу, однако это был лишь единичный успех за пятилетнюю историю коллектива.
Haas получила добро от FIA в 2014 году, но планы по первоначальному дебюту коллектива в 2015-м были отложены на сезон с целью более основательной подготовки.
В интервью нашему сайту Штайнер рассказал, что его не волнуют неудачи HRT, Caterham и Marussia, поскольку в Haas лучше справились с домашним заданием.
«Я не переживаю, — заявил специалист. – Мы изучили всё, что произошло с ними. Мы всё проанализировали и решили поступать иначе.
Если бы нам пришлось за шесть месяцев начинать всё с нуля, то никто этим бы не занимался, так как в такой ситуации вы просто обречены на провал.
Мы хотим всё сделать правильно, чтобы максимизировать наши шансы в чемпионате.
Любые начинания с нуля редко приводят к чему-нибудь хорошему».
Американская команда заключила партнёрское соглашение с Ferrari, согласно которому Скудерия будет поставлять Haas двигатели и все разрешённые правилами детали и компоненты.
Руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер рассказал, что новый американский коллектив учится на ошибках недавних дебютантов Формулы 1. В 2010 году проекту USF1 так и не был дан старт, тогда как команды HRT и Caterham, не завоевав ни одного очка, покинули Большие Призы. Жюль Бьянки принёс команде Marussia очки в Монако в прошлом голу, однако это был лишь единичный успех за пятилетнюю историю коллектива. Haas получила добро от FIA в 2014 году, но планы по первоначальному дебюту коллектива в 2015-м были отложены на сезон с целью более основательной подготовки. В интервью нашему сайту Штайнер рассказал, что его не волнуют неудачи HRT, Caterham и Marussia, поскольку в Haas лучше справились с домашним заданием.