Директор Сильвестоуна Патрик Аллен считает, что автодромы, которые принимают этапы Формулы 1, должны образовать ассоциацию для дальнейшего сотрудничества и выживания в календаре. В последнее время организация Гран При в Больших Призах является финансово затратной. Кроме того восточные этапы готовы платить большие деньги, чтобы попасть в календарь. Как следствие, традиционные гонки в Европе находятся в уязвимом положении. Франция потеряла Гран При в 2008-м, в этом сезоне этапа лишилась Германия и уже сейчас под угрозой находится Италия. Аллен уверен, что, если все организаторы Гран При образуют союз, это увеличит их силу по отношению к руководству Ф1 в вопросах контрактов. «У нас в Великобритании есть AMRCO (Ассоциация владельцев автоспортивных автодромов), поэтому вполне реально создать подобную организацию из организаторов, принимающих Гран При в Ф1, – заметил Патрик. – Это усилит нашу позицию. Когда классических гонок становится все меньше и меньше, это уже напоминает ситуацию с мировым фондом по защите животных, которых необходимо защищать. Мы находимся в хорошей ситуации. Нас поддерживают финансово, мы зарабатываем деньги на автодроме, и у нас появилась возможность соблюдать контракт [который истекает в 2026-м] в будущем. Но нам нельзя останавливаться». Недавно Аллен встречался с главой менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуном и обсуждал будущее Гран При Великобритании. Он отметил, что 84-летний управленец готов помочь закрепить гонку в календаре Больших Призов. «Я вместе с [президентом BRDC] Дереком Уорвиком виделся с Берни, – заявил Патрик. – Мы общались очень любезно. Он протянул нам руку помощи. Он также заинтересован в генерации идей и в том, чтобы помочь Сильверстоуну. Правда, я не могу понять, каковы его мысли на этот счет, так как второй разговор с ним еще не состоялся. Тем не менее эту беседу нельзя назвать бесполезной. Он нас полностью поддерживает». Вместе с тем Аллен попросил FIA и FOM содействовать повышению зрелищности шоу и способствовать тому, чтобы болельщиков на трибунах стало больше, что впоследствии поможет и организаторам этапов. «Если мы будем продолжать в таком же духе следующие пять, шесть или семь лет, мы не получим поддержку зрителей, – предупредил директор Сильвестоуна. – Болельщики могут просто покинуть нас, потому что продукт будет неинтересным. Тогда это станет настоящей проблемой. Вот почему я призываю FIA и FOM пересмотреть правила и понять, каким образом машины можно сделать более конкурентоспособными, а борьбу на трассе – более ожесточенной. Иначе мы потеряем всю сущность нашего спорта». Организатор ГП Великобритании призывает все принимающие этапы Ф1 объединиться
Директор Сильвестоуна Патрик Аллен считает, что автодромы, которые принимают этапы Формулы 1, должны образовать ассоциацию для дальнейшего сотрудничества и выживания в календаре. В последнее время организация Гран При в Больших Призах является финансово затратной. Кроме того восточные этапы готовы платить большие деньги, чтобы попасть в календарь. Как следствие, традиционные гонки в Европе находятся в уязвимом положении. Франция потеряла Гран При в 2008-м, в этом сезоне этапа лишилась Германия и уже сейчас под угрозой находится Италия. Аллен уверен, что, если все организаторы Гран При образуют союз, это увеличит их силу по отношению к руководству Ф1 в вопросах контрактов. «У нас в Великобритании есть AMRCO (Ассоциация владельцев автоспортивных автодромов), поэтому вполне реально создать подобную организацию из организаторов, принимающих Гран При в Ф1, – заметил Патрик. – Это усилит нашу позицию. Когда классических гонок становится все меньше и меньше, это уже напоминает ситуацию с мировым фондом по защите животных, которых необходимо защищать. Мы находимся в хорошей ситуации. Нас поддерживают финансово, мы зарабатываем деньги на автодроме, и у нас появилась возможность соблюдать контракт [который истекает в 2026-м] в будущем. Но нам нельзя останавливаться». Недавно Аллен встречался с главой менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуном и обсуждал будущее Гран При Великобритании. Он отметил, что 84-летний управленец готов помочь закрепить гонку в календаре Больших Призов. «Я вместе с [президентом BRDC] Дереком Уорвиком виделся с Берни, – заявил Патрик. – Мы общались очень любезно. Он протянул нам руку помощи. Он также заинтересован в генерации идей и в том, чтобы помочь Сильверстоуну. Правда, я не могу понять, каковы его мысли на этот счет, так как второй разговор с ним еще не состоялся. Тем не менее эту беседу нельзя назвать бесполезной. Он нас полностью поддерживает». Вместе с тем Аллен попросил FIA и FOM содействовать повышению зрелищности шоу и способствовать тому, чтобы болельщиков на трибунах стало больше, что впоследствии поможет и организаторам этапов. «Если мы будем продолжать в таком же духе следующие пять, шесть или семь лет, мы не получим поддержку зрителей, – предупредил директор Сильвестоуна. – Болельщики могут просто покинуть нас, потому что продукт будет неинтересным. Тогда это станет настоящей проблемой. Вот почему я призываю FIA и FOM пересмотреть правила и понять, каким образом машины можно сделать более конкурентоспособными, а борьбу на трассе – более ожесточенной. Иначе мы потеряем всю сущность нашего спорта».