!. Vladivostok circunvalaci\’on(VKAD)- el l\’ider del proyecto, con el apoyo de m\’as de 100000 habitantes de Vladivostok. Como se le dijo Igor Pushkarev, la carretera de circunvalaci\’on del proyecto, que ahora se llama popularmente VKAD(carretera alternativa tiene que ir a lo largo de la Bah\’ia de Amur), fue desarrollado en los a~nos 1970. En declaraciones a Radio «Lema» sobre el proyecto VKAD, Igor toc\’o una serie de problemas de tr\’afico que se han acumulado, y no se atrevi\’o a finales de la d\’ecada de 1980. «De hecho, en los l\’imites de la ciudad de redistribuci\’on, hay una manera en la que la varios flujos de tr\’afico drenado. Y, si en la zona se Egersheld accidentes de gran longitud, el «enchufe», ya que se puede estirar hasta el centro de la ciudad. Y a veces — con el anillo en el tercer negocio. Esto, por supuesto, situaci\’on equivocada. El camino principal para descargar debido a la carretera alternativa porque el tr\’afico es el transporte p\’ublico, lo que conduce a decenas de miles de personas. Se sientan en el autob\’us y el tranv\’ia para ir, y no se paren en los atascos. Por lo tanto VKAD como camino alternativo, es vital. De hecho, en los a~nos 1970 y 1980 aunque los intentos de eludir el edificio Vladivostok DOSAAF conectar R\’io Morgorodok y Segunda. Este tramo de carretera fue abandonado m\’as tarde. Pero la idea — good:. «Cuello de botella» hacer de manera que conducir por el centro de la ciudad y Nekrasovskiy paso elevado, que ahora se convierte en un VKAD Construcci\’on — proyecto real. Para su implementaci\’on requerir\’a de 3-5 a~nos si los fondos est\’an disponibles. Hoy sali\’o dos formas de financiar la construcci\’on VKADa — apoyo a trav\’es de los presupuestos regionales y federales, y atraer a los inversores. 3-5 a~nos — no es mucho tiempo, pero en ese tiempo Vladivostok ser\’a completamente deshacerse de los atascos «!.