Ministerstwo Federacji Rosyjskiej ds. rozwoju Dalekiego Wschodu i gazpromu zawarly porozumienie o wsp\’olpracy. Podpisy pod dokumentem postawili rozdzial Минвостокразвития Rosji Wiktor Ишаев i Prezes SP\’OLKI «koleje Rosyjskie» Wladimir Jakunin. «Porozumienie w pierwszej kolejno\’sci stwierdza co\’s, co juz robimy i stawia perspektywy na dalszy okres. W nim nazwane konkretne obiekty i konkretne dzialania. U nas jest jedno wsp\’olne pragnienie — rozwija\’c system transportowy dla dobra Dalekiego Wschodu i Federacji Rosyjskiej. Daleki Wsch\’od to miejsce, w rozwoju Rosji, kt\’ora daje dodatkowe mozliwo\’sci dla rozwoju kraju jako calo\’sci» — o\’swiadczyl Wiktor Ишаев. Jako priorytetowe kierunki dziala\’n okre\’slono wsp\’oldzialanie stron w zakresie realizacji programu pa\’nstwowego «Spoleczno-gospodarczy rozw\’oj Dalekiego Wschodu i Bajkalskiej regionu do roku 2025». W szczeg\’olno\’sci w realizacji projekt\’ow odbudowy kolei transsyberyjskiej, rozwoju i modernizacji bajkal-Amur kolejowa (BAM-2), polaczenie Транскорейской magistrali kolejowej z siecia kolei rosyjskich dr\’og, budowie linii kolejowej Селихин (Chabarowsk krawed\’z) — Ныш (obw\’od sachali\’nski) przej\’scie przez cie\’snine Nevelsky. To znaczy, co najmniej dwa projekty, o kt\’orych od dawna m\’owil Wiktor Ишаев — «BAM-2 i most z kraju chabarowskiego na wyspe Sachalin «wciela sie cialem», ale nie o to szybkie. Biuro prasowe Минвостокразвития Rosji informuje takze, ze wesprze w realizacji projekt\’ow rozwoju sieci kolejowej na wyspie Sachalin, transportowo-logistycznych, centr\’ow EURO, budowy linii kolejowej Беркакит — Томмот — Warszawa, mostkowego przej\’s\’c przez rzeke Lena. «W umowie przewidziano te projekty, kt\’ore znajduja sie obecnie w fazie realizacji. M\’owimy o rozwoju Bama. Decyzje w tej podjete. Lwia cze\’s\’c swoich zasob\’ow inwestuje kolej, cze\’s\’c \’srodk\’ow p\’ojdzie na koszt federalnych pieniedzy, okolo 260 mld rubli. Chodzi o modernizacje kolei transsyberyjskiej, jak o wyj\’sciu na Europe i Japonie. Rozmowa o tym odbyl sie na Sachalinie, poparcie polityczne w tej sprawie. R\’owniez chodzi o Транскорейской magistrali kolejowej, o tym, ze powinni wyj\’s\’c na Sachalin i uzyska\’c niezamarzajace porty, a takze mozliwo\’sci rozwoju cze\’sci transportu» — powiedzial Wiktor Ишаев. Podkre\’slil, ze obecnie rozw\’oj Dalekiego Wschodu, bez tego nie da. Trudno\’sci w zagospodarowaniu zasob\’ow, bo brakuje infrastruktury, aby je wywie\’z\’c i dostarczy\’c. Jednym z kierunk\’ow umowy miedzy Минвостокразвития Rosji i gazpromu bedzie wsparcie projekt\’ow w zakresie budowy linii kolejowych podej\’s\’c do zl\’oz kopalin i infrastruktury port\’ow morskich, znajdujacych sie na terenie DFO. Z kolei Wladimir Jakunin zaznaczyl, ze jeszcze cztery lata temu podwaliny naukowego podej\’scia do planowania rozwoju sil wytw\’orczych na terenie ДВФО. «Dzi\’s liczymy na dobrze przygotowana baze naukowa oblicze\’n, zwiazanych z konieczno\’scia rozwoju kolei transsyberyjskiej, Bama dla zapewnienia przewozu ladunk\’ow, far eastern porty. Na pewno dla nas decyzja glowy pa\’nstwa i Rzadu FEDERACJI rosyjskiej o przyznanie funduszy jest ta finansowego jest podstawa, kt\’ora wspiera porozumienie, kt\’ore my dzi\’s podpisali\’smy» — powiedzial szef «KOLEJE». Ponadto, Минвостокразвития Rosji i gazpromu beda wsp\’oldziala\’c w sprawach rozwoju infrastruktury transportu kolejowego wsp\’olnego uzytkowania, w tym dworc\’ow kolejowych, dworc\’ow kolejowych i przystankach na terenie DFO. Strony podejma wsp\’olne dzialania do stworzenia korzystnych warunk\’ow dla podnoszenia poziomu zycia ludno\’sci DFO, w szczeg\’olno\’sci organizacji docelowych akcji i program\’ow opieki medycznej dla ludno\’sci, stworzenie dodatkowych miejsc pracy.