Начиная с тестов в Ле-Мане, у прототипов LMP1 и LMP2 появятся дополнительные задние дождевые огни.
Казуки Накаджима попал в аварию на тренировке этапа FIA WEC в Спа. Он врезался в заднюю часть Audi №8 на прямой Кеммель из-за плохой видимости в дождливую погоду. В этом инциденте японец получил перелом позвонка.
После аварии Накаджимы на дождевые огни обрушилось много критики. В частности со стороны технического директора Тойоты – Паскаля Васселона, и гонщика японской команды, Энтони Дэвидсона.
Теперь, помимо двух светодиодных полосок на торцевых пластинах заднего крыла [фото сверху], вернутся нижние фонари. Также будет увеличена яркость. Огни будут мигать с частотой раз в 0.125 секунды.
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru
Начиная с тестов в Ле-Мане, у прототипов LMP1 и LMP2 появятся дополнительные задние дождевые огни. Казуки Накаджима попал в аварию на тренировке этапа FIA WEC в Спа. Он врезался в заднюю часть Audi №8 на прямой Кеммель из-за плохой видимости в дождливую погоду. В этом инциденте японец получил перелом позвонка.