Toyota начала сезон WEC с победного дубля, Audi в беде
Команда Toyota неожиданно для многих начала новый сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость в британском Сильверстоуне с победного дубля. Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон и Николя Лапьер на круг опередили экипаж второй TS040 HYBRID в составе Алекса Вурца, Казуки Накаджимы и Стефана Сарразена в 6-часовой гонке, которая была остановлена за полчаса до окончания отведенного времени из-за сильного ливня. На пользу победному экипажу пошло то, что они в конце первого часа гонки, когда начался мелкий дождь, успели поставить промежуточную резину. Их напарники по команде, к тому моменту возглавлявшие пелотон, выбрали полностью дождевые шины и прогадали. «Мы очень рады победному дублю, это великолепный старт сезона! - сказал после финиша Себастьен Буэми. - В конце заезда управлять машиной было очень непросто. Полагаю, гоночный директор принял верное решение остановить заезд». Третье место в гонке с отставанием от лидеров в два круга занял экипаж марки Porsche, вернувшейся в топ-класс гонок на выносливость, в составе Марка Уэббера, Тимо Бернхарда и Брендона Хартли. Второй экипаж немецкой команды, состоящий из Нила Джани, Ромена Дюма и Марка Либа, не смог финишировать в гонке. После потери переднего левого колеса во время смены Джани на машине потребовалось ремонтировать подвеску, а затем возникли проблемы с гидравликой, что и повлекло за собой сход. В коллективе Audi постараются как можно быстрее забыть сегодняшний день - обе R18 ингольштадтцев выбыли в результате аварий. Лукас ди Грасси разбил машину в конце первого часа дистанции, когда заморосил дождь. Бразилец смог доехать до боксов, но повреждения передней подвески оказались несовместимы с продолжением заезда. Галерея: I этап FIA WEC, Сильверстоун. 18-20 апреля У экипажа второй машины гонка также не сложилась - сначала Андре Лоттерер не справился с управлением на мокрой трассе в повороте Stowe, а затем Бенуа Трелуйе врезался в отбойник в районе поворота Copse. Француз попытался продолжить гонку, но повреждения не позволили ему уехать дальше одной из гравийных ловушек, в которой он и завершил дистанцию. В категории LMP2 победа досталась российской команде G-Drive Racing, цвета которой защищают Оливье Пла, Роман Русинов и Жюльен Каналь. Во время первого из двух появлений на трассе машины безопасности экипаж вынужден был заехать в боксы для ремонта поврежденной фары, но все же одержал верх над пилотами ORECA-Nissan 03 китайского коллектива KCMG - Цугио Мацудой, Мэттом Хоусоном и Ричардом Брэдли. Что касается двух экипажей российской команды SMP Racing, один из них, в котором выступают Сергей Злобин, Николя Минасян и Маурицио Медиани финишировал третьим в классе LMP2 с отставанием в 22 круга от лидеров, а второй - в составе Кирилла и Антона Ладыгиных, а также Виктора Шайтара, - финишировать не смог. В категории GTE Pro победный дубль достался заводской команде Porsche. Экипаж 911 RSR под номером 92 в составе Фредерика Маковецки, Марко Хольцера и Рихарда Лица вышел в лидеры, опередив напарников по команде во время череды пит-стопов за 40 минут до окончания гонки. Дублем завершилась борьба и в классе GTE Am - здесь победу праздновали экипажи команды Aston Martin Racing. Первыми финишировали Ники Тим, Кристиан Поульсен и Давид Хейнемайер Ханссон, вслед за ними финишный створ пересекли Педру Лами, Пол Далла Лана и Кристофер Нюгард. Результаты гонки - 167 кругов Поз. Кл. Пилоты Команда/Машина Время/Отст. 1. P1 Дэвидсон/Лапьер/Буэми Toyota 5:22.42,296 2. P1 Вурц/Сарразен/Накаджима Toyota +1 круг 3. P1 Бернхард/Уэббер/Хартли Porsche +2 круга 4. P1 Прост/Хайдфельд/Беш Rebellion Lola-Toyota +8 кругов 5. P2 Русинов/Пла/Каналь OAK Morgan-Nissan +13 кругов 6. P2 Хоусон/Брэдли/Мацуда KCMG ORECA-Nissan +15 кругов 7. GTE P Хольцер/Маковецки/Лиц Manthey Porsche +20 кругов 8. GTE P Пиле/Бергмейстер/Тэнди Manthey Porsche +20 кругов 9. GTE P Тёрнер/Мюке Aston Martin +20 кругов 10. GTE P Бруни/Виландер AF Ferrari +20 кругов 11. GTE P Ригон/Каладо AF Ferrari +21 круг 12. GTE P Гриффин/Парент Ram Ferrari +21 круг 13. P2 Злобин/Минассян/Медиани SMP ORECA-Nissan +22 круга 14. GTE P О'Янг/Рис/МакДауэл Bamboo Aston Martin +23 круга 15. GTE A Поульсен/Хейнемейер Ханссон/Тим Aston Martin +23 круга 16. GTE A Далла Лана/Лами/Нюгард Aston Martin +23 круга 17. GTE A Уайатт/Руголо/Бёрд AF Ferrari +24 круга 18. GTE A Рид/Бачлер/Аль-Кубаиси Proton Porsche +25 кругов 19. GTE A Моулем/Паттерсон/Коллинс Ram Ferrari +26 кругов 20. GTE A Перес Компанк/Чьочи/Вентури AF Ferrari +26 кругов
Не классифицированы:
GTE A Потоликкио/Рода/Руберти 8Star Ferrari 118 кругов
P1 Фэсслер /Лоттерер/Трелуйе Audi 94 круга
GTE A Перродо/Коллар/Ваксивьер Prospeed Porsche 83 круга
Технический консультант Red Bull Racing Эдриан Ньюи признал, что если Renault будет продолжать прогрессировать такими же темпами, то в ближайшем будущем австрийская команда получит возможность...
Руководитель LUKOIL Racing Евгений Малиновский прокомментировал объединение серий WTCC и TCR и поделился мнением по поводу проблем, которые ждут новый Кубок мира WTCR. «Мы внимательно следили за...
Всего день остается до самого масштабного и ожидаемого спортивного события года в городе Артеме. 2 и 3 декабря здесь пройдет IV Международный турнир по самбо. Свыше 1000 участников будут бороться за...
Льюис Хэмилтон никогда не скрывал восхищения талантом Айртона Сенны, чем заслужил восхищение и уважение бразильских болельщиков – и даже семьи Волшебника. Рассказывает Джонатан Нобл...
13 марта во Владивостоке стартует полуфинал ХIV открытых Всероссийских соревнований по футболу среди команд детских домов и школ-интернатов «Будущее зависит от тебя», который проводится компанией...
Пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо считает, что у него был шанс завершить Гран При Абу-Даби выше пятого места. «Я не хотел бы сильно расстраиваться, так как финишировал на пятом месте, – заметил...
Сын прославленного конструктора Эдриана Ньюи дебютирует в зимней серии британской Формулы 4. 16-летний Харрисон Ньюи будет защищать цвета одной из сильнейших команды HHC Motorsport, а стартует серия...
Очередной мастер-класс волейбольной команды «Приморочка» провела во владивостокской школе №22. В нем приняли участие игроки Оксана Чернышова, Алина Бершакова и Яна Киселева, а провел тренировку...
Гонщик Yamaha Валентино Росси признался, что в предстоящий уик-энд ему будет сложно повторить свою прошлогоднюю победу на Гран При Аргентины, и его цель заключается в том, чтобы попасть на подиум. В...
Команда Toyota неожиданно для многих начала новый сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость в британском Сильверстоуне с победного дубля. Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон и Николя Лапьер на круг опередили экипаж второй TS040 HYBRID в составе Алекса Вурца, Казуки Накаджимы и Стефана Сарразена в 6-часовой гонке, которая была остановлена за полчаса до окончания отведенного времени из-за сильного ливня. На пользу победному экипажу пошло то, что они в конце первого часа гонки, когда начался мелкий дождь, успели поставить промежуточную резину. Их напарники по команде, к тому моменту возглавлявшие пелотон, выбрали полностью дождевые шины и прогадали. «Мы очень рады победному дублю, это великолепный старт сезона! - сказал после финиша Себастьен Буэми. - В конце заезда управлять машиной было очень непросто. Полагаю, гоночный директор принял верное решение остановить заезд». Третье место в гонке с отставанием от лидеров в два круга занял экипаж марки Porsche, вернувшейся в топ-класс гонок на выносливость, в составе Марка Уэббера, Тимо Бернхарда и Брендона Хартли. Второй экипаж немецкой команды, состоящий из Нила Джани, Ромена Дюма и Марка Либа, не смог финишировать в гонке. После потери переднего левого колеса во время смены Джани на машине потребовалось ремонтировать подвеску, а затем возникли проблемы с гидравликой, что и повлекло за собой сход. В коллективе Audi постараются как можно быстрее забыть сегодняшний день - обе R18 ингольштадтцев выбыли в результате аварий. Лукас ди Грасси разбил машину в конце первого часа дистанции, когда заморосил дождь. Бразилец смог доехать до боксов, но повреждения передней подвески оказались несовместимы с продолжением заезда.