Ухудшения внешнего вида автомобиля обусловлены, прежде всего, повреждениями лакокрасочного покрытия и различными деформационными дефектами. Изъяны на капоте особенно заметны, поскольку это самый большой по площади кузовной элемент.
Устранить последствия непрофессиональной мойки, вмятины от града, камней или падения каштанов, ликвидировать неглубокие царапины металла после ДТП возможно посредством локального ремонта.
Что касается серьезных повреждений, то они устраняются путем полноценного кузовного ремонта (если это возможно). Затем производится покраска авто.
Однако вернемся к ремонту и восстановлению лакокрасочного покрытия капота. Подобный вид ремонта также может иметь локальный и полный характер. Разумеется, если упавшая с крыши сосулька лишь чуть повредила капот, повреждения устраняются методом точечной покраски. Однако даже эта операция — трудоемкая и требует незаурядного опыта и высокой квалификации. К слову, иногда даже при небольшом повреждении капот окрашивается полностью для получения качественного и, главное, однородного лакокрасочного покрытия.
При покраске капота он обязательно снимается. После этого производится шлифовка. Она позволяет очистить поверхность от старой краски и убрать неровности. Затем выполняется устранение вмятин с помощью рихтовки. Для выравнивания поверхности капота легкового авто применяется специальный вид мелкозернистой шпатлевки, которая армирована частицами алюминия.
Затем поверхность грунтуется, высушивается, матируется, очищается от ремонтной пыли, обезжиривается. Лишь после этого наносится базовый слой автомобильной эмали и несколько слоев лака.
У міських умовах мотоцикл дає незаперечну перевагу в маневреності і швидкості пересування, тому з року в рік кількість власників двоколісної техніки стрімко зростає....
