Mundial sobreEl trayecto dura roadster. En Primorie - la oficina del fiscal. Still - dos de rastro "Ussuri-Razdolnoe" largos seis ya nueve kil'ometros reparados durante varios a~nos, por lo que es dif'icil de borrar el tr'afico en la carretera federal. En la "tabla de lavar" cuidadosamente construida empresa de construcci'on de carreteras de "Bamstroymekhanizatsia" de Tynda que realiza un trabajo encargado por la Direcci'on General de Khabarovsk en la construcci'on, "lluvia" no es s'olo veh'iculos ligeros y los patrones de percepci'on de la realidad, sino tambi'en la maquinaria de construcci'on. Podemos decir que el tr'afico en este tramo de la carretera federal M-60 est'a casi paralizado. Ritmo tranquilo y lento de la construcci'on, al menos, sorprendente. Como m'aximo - molesto y hace que usted se pregunta sobre la profesionalidad de los trabajadores de la carretera. Es en la provincia, que construy'o los objetivos de la cumbre de la APEC, y por lo tanto ha ganado una valiosa experiencia en el trabajo en la carretera en las circunstancias m'as dif'iciles y en poco tiempo, este tipo de incidentes son posibles?Fuera lo que fuese, los diputados de la Asamblea Legislativa de Primorsky Krai en la sesi'on de julio, decidieron hacer un llamamiento a la Fiscal'ia Regional a: comprobar si la calidad cumple con la reconstrucci'on de la carretera federal de seguridad M-60 carretera. Mientras que la fiscal'ia est'a investigando, pedimos el asesoramiento de profesionales. - No culpar a los trabajadores de la carretera, en muchos aspectos, que dependen de los proveedores - Director General Adjunto de TMK Alexander Yakovlev. - Cuando est'abamos trabajando en los objetivos de la cumbre de la APEC, eligi'o solamente los proveedores confiables de materiales de construcci'on, que manten'ian el tiempo y los productos entregados que cumplen con los est'andares estatales. Los esfuerzos conjuntos calidad de construcci'on y el tiempo. Podemos estar orgullosos de su trabajo. -?En serio las interrupciones del suministro de materiales para pavimento y componentes de calidad inferior puede conducir a una violaci'on de la tecnolog'ia de apilamiento de la capa, y por lo tanto afectan a su durabilidad, e incluso la seguridad - expertos de Yakutsk Dise~no y el Instituto de Investigaci'on, que no es el primer dise~no de la carretera no en cualquier parte, pero en el permafrost, se asegur'o. En respuesta a nuestra pregunta de Yakutia puede construir caminos que pueden soportar gran temperatura cae por debajo de cero, y tenemos carrozas asfalto tras el primer tif'on, los investigadores dijeron que en el camino realmente no hay nimiedades. La calidad de la carretera depende de la calidad de incluso los escombros. Piedra triturada simple. Por lo tanto, la grava. Uno de los principales componentes de la acera. Debe ser el impacto y desgaste(abrasi'on)durable, resistente al fr'io, bueno para resistir. Cumplir con los est'andares del estado, y para ello que pasar por todas las pruebas de laboratorio. - Por cierto, esta es la grava en Primorie - dice el director de tecnolog'ia Vladivostok butoschebenochnogo planta Svetlana BELENKOVA - colegas que vienen a nuestra f'abrica y evaluar su calidad, siempre se sorprende - tienes esas oportunidades, se construye y construye!El hecho de que nuestra grava 'unica. Especies con las que trabajamos son llamados "'igneo", es decir, se trata de un tipo de aleaciones de piedra que "digerir" la tierra. Son muy duraderas, marca de abrasi'on en nuestra m'as alta escombros. Pero el asunto no es s'olo en la fuerza. Resulta que la calidad de la superficie de la carretera afecta tambi'en una forma de escombros, no s'olo su tama~no. Schebenok Forma debe ser lo m'as cerca de c'ubico, para garantizar una posici'on estable en la superficie del recubrimiento. Grava forma ovoide, llamada una forma de "Columbus" huevo ", no tiene estabilidad. Grano plano y en forma de agujas alargadas son fr'agiles y mal encajan en la tapa - Hemos, por ejemplo, ha aplastado a la piedra para obras viales en forma de cubo, dice Svetlana, - 'el prefiere: no cortar los neum'aticos, mentiras apretadas, lo cual es muy importante en un clima costero. Nuestra f'abrica est'a equipada con trituradoras especiales que producen alta escombros del primer grupo, como ya he dicho forma cuboide. Es ideal para asfalto duradera. Desafortunadamente, no podemos imponer sus condiciones a los dise~nadores de las carreteras, sino porque ofrecer exactamente el material de construcci'on, en las que dise~naron su propio camino. Es decir, resulta que, en el Territorio de Primorie tener materiales de calidad para la construcci'on de carreteras - materiales producidos a partir de una piedra natural 'unico. Hay profesionales que pueden "chop" la piedra en fracciones(medidas)de 5 a 70 mm, y hacerlo a'un por todos lados, aunque la plaza. Lo que no hizo?Caminata trabajadores de la carretera Responsables a su trabajo?El deseo de trabajar con los proveedores de materiales de construcci'on de calidad?Naturalmente, lo mismo que de la sopa de pescado podrido no suelde, pero parece que algunos todav'ia caza ahorrar. Lo que nos envenenar'ia con su vida: los atascos de tr'afico, los nervios, retrasan, interrumpen la reuni'on - todos nuestros caminos. Sin embargo, tal vez soy yo el mal. Pero que me perdone y entender. Acabo de venir de all'i. Ussuriysk cabo.
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