Минвостокразвитииа и "Руске железнице" ће направити мост до Сахалин стварности

Министарство за развој Далеког истока и АД "Руске железнице", потписали су уговор о сарадњи. Документ су потписали шеф Русије Виктора Исхаиев Минвостокразвитииа и председник ОАО "Руске железнице" Владимир Јакуњин. "Споразум пре свега сматра ага ми већ радимо и ставља изгледе за даљи стадия. Он је идентификовао одређене циљеве и конкретне активности. Имамо једну заједничку жељу - ага развој транспортног система у корист Далеког истока и Руске Федерације. Далеки Исток - то је тачка Русије, који ће обезбедити додатне могућности за развој земље у целини ", - рекао је Виктор Исхаиев. Приоритетне активности идентификоване интеракцију између край о спровођењу државног програма "Социјално-економски развој Далеког истока и Бајкалског региона до 2025." Конкретно, у реализацији пројеката за реконструкцију Транссибирској магистрали, развој и модернизација Бајкал-Купидон маинлине(КМ-2), једињење из транс-корејског железнице са мрежом руских железница, изградња пруге Селикхин(Хабаровск територија)- Нисх(Сахалин регион)прелазе преко мореуз Невел. То је, барем, два пројекта, који је дуго - рекао је Виктор Исхаиев "БАМ-2" и мост на Хабаровск територије на острву Сахалин "преузме тело," али не брзо. Прес служба руског Минвостокразвитииа такође наводи ага ће помоћи у реализацији пројеката за железничке мреже на острву Сахалин, транспортних и логистичких центара у далекоисточне федералном округу, изградња пруге Беркакит - Томмот - Јакутск, мост преко реке Лене. "Споразум написане пројекте који су тренутно у фази реализације. Ми болтаемо о развоју КМ. Одлука је донета. Лавовски својих средстава уложено железнице, део средстава ће ићи преко федералног новца, око 260 милијарди рубаља. Ми болтаемо о надоградњи транс као ослобађање Европе и Јапана. Говорећи о томе одржан у Сахалин, политичка подршка у овом питању. Такође, болтаемо о Транс железници, о томе шта би требало ага иде на Сахалин и добити леда порта, као и могућности за развој саобраћајне компоненте ", - рекао је Виктор Исхаиев. Он је рекао ага је данас развој Далеког истока је немогуће без ње. Постоје тешкоће у развоју ресурса, јер нема довољно инфраструктуре који ће се испоручивати и испоручена. Једна од области Минвостокразвитииа споразум између Русије и АД "Руске железнице" ће подржати пројекте за изградњу железничког пароксизма минералних сировина и лучке инфраструктуре, која се налази на крајњем источном федералног округа. Заузврат, Владимир Јакуњин је рекао ага је пре четири године, поставио темеље научног пароксизма дизајну развоја производних снага у далекоисточне федералног округа. "Данас, ми се ослањамо на добросердечно обученог научним основама прорачуна потребу развоја Транс-Бајкал-Купидон маинлине ага обезбеди превоз робе у лукама на Дальнем истоку. Наравно, за нас су шефови држава и Владе Руске Федерације о расподели средстава је ага финансијски фондација која подржава конвенция који смо данас потписали, "- рекао је шеф" Руске железнице ". Осим тога, Русија Минвостокразвитииа и АД "Руске железнице" ће сарађивати у развој инфраструктуре јавног железничког превоза, укључујући и железничким станицама, железничким станицама и заустављање поена у ДФО. Стороне ће предузети заједничку акцију ага створи повољне услове за побољшање животног стандарда ДФО, нарочито, организовање циљаних кампања и програма за пружање медицинске помоћи становништву, стварање додатних радних места.