Євросоюз подав в суд на Росію: іноземний автопром завдає удару

Як стало відомо кореспонденту РІА «VladNews», претензії Євросоюзу торкнулися утилізаційного збору на імпортні автомобілі в Російській Федерації. За повідомленням заступника директора департаменту торгових переговорів Мінекономрозвитку Росії Катерини Майорової, відомство знає про намір Євросоюзу ініціювати розгляд з Росією. Проте офіційних документів про ініціювання процедури вирішення спору поки не надходило. А все почалося, коли був введений утилізаційний збір для імпортерів. З 1 вересня 2012 року заводи, які знаходяться на території РФ, можуть не платити цей збір у разі самостійної утилізації. Зобов'язання по переробці старих автомобілів із задоволенням взяли на себе ВАТ «АвтоВАЗ», ВАТ «КамАЗ», група «ГАЗ» і «Sollers». Спроба підтримати вітчизняний автопром відразу викликала зустрічну негативну реакцію: Євросоюз звинуватив Росію в дискримінації. Тоді російська влада оголосила про те, що рішення буде змінено до 1 липня 2013 року. Плановані поправки в закон «Про відходи виробництва та споживання» повинні були вирівняти умови для вітчизняних та іноземних виробників, тільки цього не сталося «Ми дали Росії до 1 липня на те, щоб скасувати утилізаційний збір, однак Росія не зробила цього. Тому ми передаємо це питання в СОТ», - заявив європейський дипломат на умовах анонімності. Але і першого суду СОТ в історії Росії можна уникнути: на «мирне» врегулювання у Росії є всього 60 днів. «Існує ймовірність, що вже 7 вересня вона може перейти до стадії формальних консультацій в стадію, власне, розгляду у СОТ», - говорить Катерина Майорова. Однак, якщо суду вдасться уникнути підвищення цін на вітчизняні авто неминуче, так як утилізаційний збір, який дорівнює приблизно 20 тисячам рублів за штуку, буде включений у вартість автомобіля. Як повідомляє «Російська газета», вже пораховано, що щорічні доходи в казну, у разі введення загального збору, збільшаться з 50 до 2025 мільярда рублів.

РИА "VladNews"