Architetti: Владивостокская anello - la prima cosa che `e necessario per costruire la citt`a di

Gli ingegneri, i progettisti e i costruttori hanno sostenuto all'unanimit`a la costruzione della circonvallazione, lungo la baia di Amur. Secondo loro, ВКАД - il progetto, che dar`a impulso allo sviluppo della citt`a. All'inizio della riunione, Igor Пушкарев dettagliato di tutte le sette progetti, che passano popolare esame. Ma in virt`u della professione di architetti pi`u interessati ВКАДом. La principale priorit`a `e la strada, perch'e la creazione di infrastrutture - la base grazie alla quale sar`a successivamente implementata da tutti gli altri progetti, - questo il pensiero principale suonava nei discorsi di quasi tutti i professionisti. Completamente d'accordo con voi - ha detto il capo della citt`a. - Ecco un esempio. La costruzione di Некрасовского un cavalcavia a suo tempo `e costato 2 miliardi di euro. Ma grazie al fatto che `e apparso, ogni anno, il business e la popolazione consente di risparmiare circa 400 milioni di euro. Abbiamo appositamente fatto i calcoli. Il trasporto costa meno nel traffico, che permette di risparmiare sulla benzina, le merci pi`u velocemente vengono recapitati alla destinazione, e cos`i ora immaginate: quando si crea un ВКАДа la velocit`a del flusso di traffico in citt`a, in media, di aumentare a 40 km/h, il che significa che i costi della logistica, di merci e di passeggeri `e notevolmente ridotto. Ci`o consentir`a di ridurre e di costo delle merci, e aumentare l'attrattiva di Vladivostok per le imprese. Pi`u potente di sviluppo sar`a il porto commerciale, cos`i come длинномеры con carichi non potranno pi`u attraversare i tubi attraverso la citt`a e a 20 minuti liberi di raggiungere con Эгершельда a Седанки. Conversando con Igor Пушкаревым, esperti nella progettazione e costruzione di toccare l'argomento pi`u specifici aspetti del ВКАД: dove e quanto si intende fare dei congressi? Quali tecnologie verranno utilizzati? Quando inizier`a la progettazione, e quali sono le fasi di costruzione sono previste? - Quest'anno iniziamo preliminare. Pi`u saremo regolare planimetria della citt`a, per entrare in una strada. Naturalmente, il primo passo necessario per costruire la parte che duplica la strada del Secondo Fiume-Дальпресс, perch'e proprio questo tratto abbiamo pi`u trafficato, - rispose il capo di Vladivostok. - E anche se non `e possibile fare la strada con fondi federali, portiamo gli investitori. In questo caso, qualche tempo la strada sar`a a pagamento. Ma, in primo luogo, la concessione e ' prassi normale per tutti i paesi sviluppati e le citt`a. In secondo luogo, di anni 20 quando la strada pagher`a, diventer`a municipale, cio`e gratuito. E in terzo luogo, credo che in ogni caso deve essere una alternativa: o guidare attraverso il centro di tubi, o pagare la 30-50 euro e per pochi minuti essere dall'altra parte della citt`a. La gente si scegliere. Ma questa scelta si deve loro fornire. Tuttavia, far`o del mio meglio per inizialmente fare ВКАД gratuito. I partecipanti all'incontro risposto positivamente sull'idea del voto pubblico. A conclusione dell'incontro tutti i presenti hanno votato per il «suo» progetto. Gli architetti hanno sottolineato che tutte le proposte di progetti nell'ambito di «Folk di competenza» sono molto interessanti e importanti per la citt`a. Ma, secondo loro, la priorit`a `e ВКАД.

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