«Аэрофлот» ввел в совет директоров ОАО «Владивосток Авиа» трех своих представителей. Данные изменения происходят в рамках второго этапа консолидации активов компаний. По мнению экспертов, создание крупного перевозчика на территории России положительно скажется на региональных авиационных структурах, поскольку «Аэрофлот» не заинтересован в плохом имидже на местах. Однако в ходе слияния у местных авиакомпаний и головного офиса могут возникнуть проблемы внутрикорпоративного характера, поскольку взгляды на дальнейшее развитие компании могут кардинально разойтись, уверены специалисты.
Акционеры ОАО «Владивосток Авиа» на внеочередном собрании досрочно прекратили полномочия совета директоров, избранного 17 июня 2010 года, и избрали новый состав совета директоров в количестве семи человек. Инициатива собрания принадлежала «Ростехнологиям», которые владеют 52,16% акций «Владивосток Авиа».
Три члена нового совета директоров представляют «Аэрофлот» — замгендиректора по правовым и имущественным вопросам Дмитрий Сапрыкин, директор одного из департаментов Александр Волощук и замдиректора другого департамента Алексей Гореславский.
Напомним, что решение о передаче шести региональных перевозчиков «Аэрофлоту» было принято 2 февраля 2010 года на встрече премьер-министра РФ Владимира Путина и министра транспорта Игоря Левитина. Частью «Аэрофлота» тогда стали ГТК «Россия», «Кавминводы» и «Оренбургские авиалинии», а также три акционерных общества — «Владивосток Авиа», «Саратовские авиалинии» и «Сахалинские авиатрассы». Ранее эти государственные активы числились за «Ростехнологиями». Передача активов компаний запланирована на конец лета 2011 года.
В компании «Владивосток Авиа» результаты итогов прошедшего собрания комментировать отказались без объяснения причин.
Директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак отметил, что результаты собрания вполне предсказуемы, ведь «Владивосток Авиа» должен войти в группу компаний «Аэрофлот». Поэтому, по мнению специалиста, руководство компании хочет иметь четкое представление о том, что происходит в дочерней структуре и как она может развиваться в дальнейшем. «Когда «Аэрофлот» сформирует стратегию развития всей группы, он, очевидно, через своих представителей в совете директоров эту стратегию будет внедрять. Сейчас «Владивосток Авиа» фактически теряет свою самостоятельность и будет специализироваться на выполнении неких задач в рамках большой компании. «Аэрофлот» просто не может позволить, чтобы его подразделение или дочерняя компания работали в соответствии с другими стандартами»,— рассказал господин Рыбак.
С ним согласен и директор Тихоокеанского центра стратегических разработок, экономист Михаил Терский. Эксперт отметил в разговоре с «Ъ», что появление в совете директоров «Владивосток Авиа» трех менеджеров «Аэрофлота» говорит о том, что федеральная компания проводит консолидацию полученных от «Ростехнологий» активов — постепенно переводя компании в акционерные общества. По его словам, сейчас наступил второй этап данного процесса — формирование системы управления, которое произойдет уже в течение этого года. «Владивосток Авиа» находится в процессе перехода на другие стандарты работы. «Аэрофлоту» поставлена задача к 2020 году войти в пятерку ведущих европейских транспортных авиационных компаний и в двадцатку мировых. Собственник вводит в совет директоров своих представителей, и, следовательно, стратегия и содержание деятельности компании «Владивосток Авиа» будет меняться. На компанию будут распространяться все требования «Аэрофлота». И это значит, что «Владивосток Авиа» предстоит очень серьезная перестройка своей деятельности, в том числе качества обслуживания, менеджмента и себестоимости»,— отметил господин Терский.
По оценке экономиста, нынешний гендиректор «Владивосток Авиа» имеет мало шансов сохранить за собой высокий пост (по итогам собрания Владимир Сайбель сохранил место в составе директоров и свой пост — «Ъ»). «Сайбель хороший менеджер, он может быть консультантом, входя при этом в совет директоров.
Но понятно, что оперативное управление перейдет в другие руки, так как вопрос о назначении исполнительной дирекции и менеджмента будет решаться командой «Аэрофлота»,— добавил господин Терский.
По его словам, у слияния есть определенные риски — в том числе отношения головной и дочерней компании. «Возможно, здесь будут некие внутрикорпоративные конфликты, связанные с пониманием перспектив и ценовой политики. Процессы смены менеджмента, модели экономического и технологического поведения довольно длительные. Все стратегические решения теперь будут приниматься в Москве, а бывший «Владивосток Авиа» станет одним из цехов компании, который работает по стратегии, спущенной сверху. Тем более, бывший региональный игрок будет работать по ценовой стратегии «Аэрофлота», являющегося монополистом на российском рынке.
Все монопольные эффекты, которые есть у компании, будут действовать и здесь в виде цен и сервисов — стыковка рейсов, удобство пересадок, переход с маршрута на маршрут»,— рассказал «Ъ» эксперт. Однако в этом экономист видит и плюсы — скорее всего, «Аэрофлот» создаст здесь свой хаб, что крайне выгодно с точки зрения глобальной логистики пассажиропотока и не по силам небольшой региональной компании.
В прокуратуру обратился экипаж судна «LARSEN» с просьбой повлиять на иностранного судовладельца «Pacific Atlantic Pty. LTD». Моряки получили зарплату, благодаря вмешательству прокуратуры В ходе...
Из-за кризиса 52 процента российских фирм были вынуждены снизить расходы на маркетинговые коммуникации, в том числе путем увольнения специалистов. Маркетинговые бюджеты были урезаны на 43 процента,...
Первый канал организует показ 26 поединков, включая матч открытия между сборными ЮАР и Мексики - 11 июня в 18.30 по московскому времени и игру за третье место. Работать на черном континенте будет...
5 мая 2010 года в 11.00 в Законодательном Собрании Приморского края состоится брифинг председателя краевого парламента Виктора Горчакова в преддверии Приморской недели инноваций....
6 октября во Владивостоке пройдет традиционный туристический слет. Участники – команды вечерних школ краевого центра и первокурсники учреждений начального профессионального образования Приморья....
В среду, 13 октября, во Владивостоке в 10.00 по местному времени во ВГУЭС откроется симпозиум на тему: "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество: Корея и Россия – национальные...
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев на совещании в полпредстве подвел итоги социально-экономического развития регионов Дальнего...
В отношении капитана судна возбуждено дело об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.16.2 КоАП РФ, а именно недекларирование по установленной форме товаров,...
При выделении в общей сложности лимита из федерального и краевого бюджетов на 2009 год в размере 3108 807 тысяч рублей, было профинансировано 3 286 782,3 тысячи рублей. Выполнено работ на сумму 2905...
В прокуратуру обратился экипаж судна «LARSEN» с просьбой повлиять на иностранного судовладельца «Pacific Atlantic Pty. LTD». Моряки получили зарплату, благодаря вмешательству прокуратуры В ходе...
Из-за кризиса 52 процента российских фирм были вынуждены снизить расходы на маркетинговые коммуникации, в том числе путем увольнения специалистов. Маркетинговые бюджеты были урезаны на 43 процента,...
Первый канал организует показ 26 поединков, включая матч открытия между сборными ЮАР и Мексики - 11 июня в 18.30 по московскому времени и игру за третье место. Работать на черном континенте будет...
5 мая 2010 года в 11.00 в Законодательном Собрании Приморского края состоится брифинг председателя краевого парламента Виктора Горчакова в преддверии Приморской недели инноваций....
6 октября во Владивостоке пройдет традиционный туристический слет. Участники – команды вечерних школ краевого центра и первокурсники учреждений начального профессионального образования Приморья....
В среду, 13 октября, во Владивостоке в 10.00 по местному времени во ВГУЭС откроется симпозиум на тему: "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество: Корея и Россия – национальные...
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев на совещании в полпредстве подвел итоги социально-экономического развития регионов Дальнего...
В отношении капитана судна возбуждено дело об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.16.2 КоАП РФ, а именно недекларирование по установленной форме товаров,...
При выделении в общей сложности лимита из федерального и краевого бюджетов на 2009 год в размере 3108 807 тысяч рублей, было профинансировано 3 286 782,3 тысячи рублей. Выполнено работ на сумму 2905...
Новости Владивостока. Сотни семей смогут получить землю в пригороде Владивостока.
Какие же новости Владивостока сегодня? Сейчас остро стоит вопрос об успешном использовании всех санитарно-охранных зон в интересах всех жителей города – это задача, которую поставили перед собой власти приморской столицы. Такие свежие новости Владивостока распространились быстро среди населения и не только. Согласно последним изменениям в Земельном кодексе России сейчас лечебно-оздоровительная местность, а также все курорты исключили из так называемых категорий охраняемых территорий. Потому как на это были свои причины. Какие именно это причины?
Это означает, что с зоны, которая является территорией от поселка Трудовое и до самого района Седанки сняты все ограничения. Сейчас такие участки будут выдавать многодетным, а также молодым семьям данного города. Более подробно об этом мы сейчас сможем узнать. Данные новости приморья и Владивостока распространяются быстрыми темпами.
Еще в советское время в пригороде города существовало довольно много санаториев, каждый из которых имел в своем ведении достаточно большие территории. В настоящее время многие здравницы уже прекратили свою деятельность, а вот сама земля осталась. Она формально является бесхозной. Такой землей никто не распоряжается и, главное, не может распоряжаться, потому что она считалась охраняемой. Эти новости приморского Владивостока не могут не волновать общественность.
Тем не менее, многим частным лицам это не помешало присваивать себе различные участки в пригороде. Именно здесь возводят коттеджи и частные дома, а после через суд начинают добиваться оформления земли на собственность. Существует еще один большой вопрос – что же осталось от второй санитарной зоны после хозяйств частников.
Мэрией города не один раз поднимался вопрос о надобности перевода второй санитарной зоны из охраняемого статуса в свободный. Также рассматривался важный вопрос об оформлении ее в собственность города. Для чего это нужно? Такое решение очень важно по той причине, что с его помощью можно решить различные задачи, которые ранее считались неразрешимыми. К большому сожалению, раньше такой вопрос мало кого волновал. Именно поэтому так много частников смогли прожить за чей то счет и даже не платить при этом ни копейки.
В первую очередь для того, чтобы абсолютно всем частникам не удавалось более незаконно присваивать участки себе. Если раньше многие частники умудрялись различными подпольными способами присваивать такую территорию себе и делали все возможное для того, чтобы жить там в свое удовольствие. Что же касается иных нуждающихся, которым остро необходимо было жилье и земля, то до них, к сожалению, никому не было дела. Сейчас такой вопрос можно сказать решен.
Однако самая главная цель – это отличная возможность выдавать землю тем категориям людей, кому это необходимо. То есть, тем горожанам, которые нуждаются в земле. Такие новости Владивостока и приморского края сложно оставить без внимания.
Многие многодетные семьи, наверняка, с большой радостью согласятся поселиться в Садгороде. Тем более, что непосредственно у многих таких семей просто нет постоянного жилья. Сейчас, когда все ограничения на данную территорию будут сняты, властям нужно будет провести большую работу по инвентаризации, а также учету всех земель, коммуникаций и сетей которые остались. Необходимо будет подготовить всю документацию, которая уже не ввелась примерно 20 лет. Это очень большой объем работы.
Прямо сейчас в администрации города приступили к срочному оформлению участков во второй санитарной зоне для выдачи всем многодетным семьям. В самые ближайшие месяцы около 200 семей уже смогут получить землю. Была начата активная работа по инвентаризации, а также приведению всех документов в порядок. Поэтому количество семей, которые смогут получить участки в данной зоне, будет расти.
Следует отметить, что территория второй санитарной зоны считается неразграниченной. Иными словами, ею распоряжаться имеют правило только две структуры. То есть, сама мэрия Владивостока, а также администрация Приморского края. Например, мэрия может активно использовать такую землю непосредственно для выдачи участков всем многодетным семьям, но при условии, что краевая власть предоставит согласие на это. Для всех иных целей городская власть не имеет право использовать все наразграниченные земли.
Также в свою очередь администрация Приморского края вправе распоряжаться целыми сотнями гектаров земли в пригороде города и бывшей санитарно-охранной зоной в тех целях, которые она сочтет нужными. Это были самые последние новости Владивостока, которые разошлись довольно быстрыми темпами. Теперь остается лишь надеяться на то, что вся земля будет роздана тем людям, кому действительно это нужно. Кроме того, все действия, которые предпринимаются, будут подлежать строгому контролю. В связи с этим напрашивается вывод о том, что сейчас ситуация изменится к намного лучшему.
Если у Вас есть желание узнать больше всего интересного и нового по данной теме, тогда портал приморского края новости – это то, что необходимо. Вы будете в курсе самых последних событий.
«Аэрофлот» ввел в совет директоров ОАО «Владивосток Авиа» трех своих представителей. Данные изменения происходят в рамках второго этапа консолидации активов компаний. По мнению экспертов, создание крупного перевозчика на территории России положительно скажется на региональных авиационных структурах, поскольку «Аэрофлот» не заинтересован в плохом имидже на местах. Однако в ходе слияния у местных авиакомпаний и головного офиса могут возникнуть проблемы внутрикорпоративного характера, поскольку взгляды на дальнейшее развитие компании могут кардинально разойтись, уверены специалисты.