Компания BMW зарегистрировала в качестве товарных марок целый ряд индексов: iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7 , iX8 и iX9. Это однозначно говорит о том, что в линейке «i» появятся кроссоверы.
Конечно же, вероятность того, что баварцы выпустят аж девять разных кроссоверов микроскопически мала. Просто в BMW решили подстраховаться и «забить» за собой всевозможные индексы, чтобы ими не воспользовались конкуренты. Точно также в 2010 году BMW зарегистрировала за собой индексы BMW i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9. Но пока у компании есть только i3 и i8, а на подходе еще и i5.
Однако в том, что в линейке «i» появятся сомнений нет: именно этот сегмент растет сильнее всего на рынке обычных и гибридных автомобилей, Tesla уже имеет кроссовер Model X, свои модели готовят концерны Daimler (под суббрендом EQ) и Volkswagen (под суббрендом I.D.). Вероятнее всего, в начале на рынке появятся компактные кроссоверы, электрические аналоги BMW X3 и X1/X2, а затем компания займется и более крупными моделями.
Так, электрическую версию в будущем должен получить и большой флагманский кроссовер X9. Его серийную версию покажут в начале следующего года, он сразу же будет иметь гибридную силовую установку, а электрический вариант может появиться после первого рестайлинга в 2021-2022 году.
Компания Jeep рассекретила самый мощный вариант внедорожника Grand Cherokee, который получил имя Trackhawk. Эта версия оснащена 707-сильным 6,2-литровым двигателем Hellcat, который ранее дебютировал...
Аналитики подсчитали, что средний возраст легкового автомобиля в российском автопарке равен 12,5 годах. При этом более трети парка состоит из автомобилей старше 15 лет....
Каждый автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании, ведь в процессе езды каждая деталь подвергается износу. Со временем он влияет на работоспособность и водитель сталкивается с...
За период январь—сентябрь текущего года с конвейеров петербургских автомобильных предприятий Toyota, Hyundai, GM, Nissan сошли 285 900 автомобилей, что на 1% больше, чем было выпущено за такой же...
