IndyCar: Обзор тестов в Сономе

Вчера на трассе Сонома Рейсвей, которая в конце августа примет финал серии IndyCar, прошли однодневные тесты. В тестах приняли участие шесть команд и пятнадцать пилотов. Для нас эти тесты в первую очередь были интересны возвращением за руль машины серии IndyCar пилота SMP Racing Михаила Алёшина, который выступит в финальной гонке сезона в составе команды Schmidt Peterson Motorsports.

В этом году тесты в серии IndyCar были ограничены правилами. Но в соответствии со спортивным регламентом чемпионата команды могли получить возможность провести дополнительные тесты, при условии участия в них пилотов из серии IndyLights.

Dallara-Honda Михаила Алёшина на тестах в Сономе

Практически все машины по ходу тестов между собой делили действующие пилоты IndyCar и гонщики из молодёжного чемпионата. Исключение составил только Михаил Алёшин, единолично работавший за рулём Dallara-Honda в цветах российского флага.

Также вполне формально к пилотам IndyLights отнесли и Нельсона Пике-мл., первого в истории чемпиона Формулы Е, бывшего пилота Формулы 1 и национальных лиг NASCAR. Бразилец, выступавший на этапе IndyLights в Торонто, где он стартовал с поул-позиции, участвовал в тестах вместе с Penske.
В тестах приняли участие:

Andretti Autosport – Марко Андретти и Мэттью Брэбем;

Chip Ganassi Racing Teams – Скотт Диксон и Шон Рэйхолл;

KVSH Racing –Себастьян Бурдэ и Райан Финни;

Rahal Letterman Lanigan Racing – Грэм Рейхол и Эд Джонс;

Schmidt Peterson Motorsports – Михаил Алёшин, Райан Бриско и Джек Харви;

Team Penske – Хуан-Пабло Монтойя и Нельсон Пике, Уилл Пауэр и Спенсер Пигот.

Хуан-Пабло Монтойя и Нельсон Пике-мл.

Из представителей IndyLights опыт пилотирования машиной серии IndyCar был только у Мэттью Брэбема, ранее в этом году пилот в третьем поколении провёл тесты на овале в Айове.

Поскольку в соответствии с правилами пилоты из серии IndyLights должны были работать в первой половине дня, перед тем как передать машины регулярным пилотам серии, они работали во время утренней сессии, с 9 утра до 12:30 по калифорнийскому времени. Некоторым пилотам дали возможность пройти дополнительную дистанцию днём, чтобы доля кругов между гонщиками, работавшими с одной машиной, составила 50%.

В распоряжении команд было два типа резины – спецификация 2014 года и новые шины образца 2015 года, о которых в эксклюзивном интервью AUTOSPORT.com.ru рассказывал Михаил Алёшин. С шинами 2014 года работали по большей части только пилоты IndyLights, в то время как спецификацию 2015 году в командах приберегли для основных пилотов.

Михаил Алёшин на тестах в Сономе

Официальный хронометраж во время сессии не вели, но по имеющимся данным быстрейшим в течение дня оказался Уилл Пауэр, а лучшим среди представителей молодёжной серии стал Джек Харви, который в данный момент возглавляет чемпионат серии IndyLights.

Михаил Алёшин, в прошлом году выступавший в IndyCar на полном расписании, впервые опробовал машину образца 2015 года, которая оставила у него приятные впечатления.

В следующий раз Сонома откроет двери перед пилотами IndyCar в последний уик-энд августа, когда на извилистой калифорнийской трассе пройдёт финальный этап сезона.

Перед этим гонщиков ждёт последняя овальная гонка сезона на трассе Поконо.

Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru

Результаты утренней сессии:
Пилот
Время
Марко Андретти
77.5
Хуан-Пабло Монтойя
78.35
Уилл Пауэр
78.55
Себастьян Бурдэ
78.61
Грэм Рейхол
78.93
Джек Харви
78.93
Нельсон Пике мл.
79.02
Мэтт Брэбэм
79.04
Скотт Диксон
79.12
Спенсер Пигот
79.29
Михаил Алёшин
79.75
Шон Рэйхолл
79.96
Эд Джонс
80.77
Райан Финни
81.87

Результаты дневной сессии:
Пилот
Время
Уилл Пауэр
77.37
Скотт Диксон
77.45
Марко Андретти
77.66
Грэм Рейхол
77.85
Хуан-Пабло Монтойя
78.36
Райан Бриско
78.76
Себастьян Бурдэ
78.77
Михаил Алёшин
78.99
Мэтт Брэбэм
79.03
Нельсон Пике мл.
79.58
Эд Джонс
79.97
Шон Рэйхолл
80.57
Спенсер Пигот
80.93
Райан Финни
82.2