В Audi и Toyota довольны своими прототипами 2015 года
Боссы команд Audi и Toyota остались довольны итогами первых тестов своих новых прототипов категории LMP1, с которыми они будут бороться в 2015 году в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Руководитель программы Audi в WEC Кристофер Райнке назвал многообещающими первые тесты R-18 e-tron quattro, которые прошли на автодроме в Арагоне. При этом он не стал подробно говорить об итогах многодневных заездов, на протяжении которых команда Audi использовала свой прошлогодний автомобиль с отдельными компонентами для прототипа 2015 года. В свою очередь команда Toyota сперва поработала на автодроме имени Поля Рикара в январе, а на прошлой неделе провела тесты обновленного прототипа TS040 HYBRID в Арагоне. Технический директор Toyota Motorsport GmbH Паскаль Васселон заверил, что их новый автомобиль успел уже проехать приличную дистанцию во время двух тестов. «Мы добились небольшого прогресса и остались довольны - всё прошло спокойно, - сказал француз. – Но пока что мы можем сравнить данные только с собственными расчетами, тогда как оппоненты могли добиться большего». На тесты команда Toyota пригласила трёх новых для себя пилотов: Камуи Кобаяши, Жана-Эрика Верня и Матиаса Беша. Такое решение Васселон объяснил тем фактом, что команда использовала сразу два автомобиля на тестах, тогда как чемпионы мира Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накаджима в это время принимали участие в официальном представлении гоночной программы Toyota в Японии. «Трое наших пилотов уже были заняты, поэтому нам потребовались другие гонщики для выполнения всех работ, - сказал Паскаль. – Эти тесты не сводились к оценке способностей пилотов, мы должны были просто проехать максимальную дистанцию с двумя автомобилями». С одной стороны, Васселон опроверг мнение, что прошедшие тесты были оценкой кандидатов на роль тест-пилота, хоть и признал, что один из этих гонщиков получит это место на 2015 год. У Николя Лапьера, потерявшего место основного пилота Toyota в прошлом октябре в преддверии этапа WEC в Фудзи, до сих пор на руках действующее соглашение с командой, но реального сотрудничества с коллективом на данный момент он не ведет. В ближайшее время представители Audi и Toyota должны будут рассказать о технических характеристиках своих прототипов 2015 года.
Технический консультант Red Bull Racing Эдриан Ньюи признал, что если Renault будет продолжать прогрессировать такими же темпами, то в ближайшем будущем австрийская команда получит возможность...
Руководитель LUKOIL Racing Евгений Малиновский прокомментировал объединение серий WTCC и TCR и поделился мнением по поводу проблем, которые ждут новый Кубок мира WTCR. «Мы внимательно следили за...
Всего день остается до самого масштабного и ожидаемого спортивного события года в городе Артеме. 2 и 3 декабря здесь пройдет IV Международный турнир по самбо. Свыше 1000 участников будут бороться за...
Льюис Хэмилтон никогда не скрывал восхищения талантом Айртона Сенны, чем заслужил восхищение и уважение бразильских болельщиков – и даже семьи Волшебника. Рассказывает Джонатан Нобл...
13 марта во Владивостоке стартует полуфинал ХIV открытых Всероссийских соревнований по футболу среди команд детских домов и школ-интернатов «Будущее зависит от тебя», который проводится компанией...
Пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо считает, что у него был шанс завершить Гран При Абу-Даби выше пятого места. «Я не хотел бы сильно расстраиваться, так как финишировал на пятом месте, – заметил...
Сын прославленного конструктора Эдриана Ньюи дебютирует в зимней серии британской Формулы 4. 16-летний Харрисон Ньюи будет защищать цвета одной из сильнейших команды HHC Motorsport, а стартует серия...
Очередной мастер-класс волейбольной команды «Приморочка» провела во владивостокской школе №22. В нем приняли участие игроки Оксана Чернышова, Алина Бершакова и Яна Киселева, а провел тренировку...
Гонщик Yamaha Валентино Росси признался, что в предстоящий уик-энд ему будет сложно повторить свою прошлогоднюю победу на Гран При Аргентины, и его цель заключается в том, чтобы попасть на подиум. В...
